Uno scontro stradale di alto profilo nella provincia di Zhejiang, in Cina, il 29 gennaio 2026, ha coinvolto due dei veicoli elettrici più avanzati del paese: la supercar BYD Yangwang U9 e il monovolume di lusso Zeekr 009. L’incidente, ampiamente documentato sui social media cinesi, solleva interrogativi sulle prestazioni di sicurezza nel mondo reale dei veicoli elettrici di fascia alta.
Sequenza di collisione e danni al veicolo
L’incidente è avvenuto a un incrocio vicino a Haitao Road, dove uno Zeekr 009 è stato fermato al semaforo rosso quando è stato colpito dallo Yangwang U9 ad alta velocità. L’U9 ha continuato ad avanzare dopo l’impatto iniziale, scontrandosi con la vegetazione lungo la strada e una struttura pubblicitaria prima di fermarsi. Durante la sequenza è stato colpito anche un gabbiano BYD nelle vicinanze. Lo Zeekr 009 ha subito danni frontali significativi, inclusa una ruota anteriore destra staccata, mentre la struttura anteriore dell’U9 è stata gravemente danneggiata.
Nessuna lesione grave, prestazioni insolite della batteria
Nonostante la gravità dello scontro, secondo le informazioni riportate, nessuno degli occupanti dei tre veicoli ha riportato ferite gravi. In particolare, lo Yangwang U9 non ha mostrato un incendio della batteria o una fuga termica in seguito agli impatti ad alta velocità, un punto ampiamente discusso nei commenti online. Ciò è significativo poiché le preoccupazioni sulla sicurezza delle batterie dei veicoli elettrici negli incidenti rimangono un importante dibattito pubblico.
Contesto di mercato e implicazioni
La Yangwang U9 si posiziona come una supercar elettrica premium con disponibilità limitata, essendo stata consegnata solo in poche centinaia di unità al momento dell’incidente. Lo Zeekr 009 è un monovolume di lusso a grandezza naturale, mentre il BYD Seagull è un modello compatto più conveniente. Questa collisione evidenzia la vulnerabilità anche dei veicoli elettrici di fascia alta a danni significativi in caso di incidenti gravi, e la mancanza di un incendio immediato della batteria nell’U9 potrebbe essere un segnale positivo per i futuri standard di sicurezza dei veicoli elettrici.
Al momento della segnalazione, le autorità cinesi non hanno rilasciato risultati di indagini ufficiali o avvisi di sicurezza, lasciando senza risposta le domande sulla causa esatta e sui potenziali difetti di progettazione.
L’incidente sottolinea la necessità di dati trasparenti sugli incidenti e di supervisione normativa nel mercato cinese dei veicoli elettrici in rapida espansione. La mancanza di risultati pubblici immediati da parte delle autorità significa che le lezioni apprese da questo incidente potrebbero non essere applicate rapidamente per migliorare la sicurezza dei veicoli.
