Un negozio di tuning californiano, S-Klub LA, ha creato un sorprendente restomod combinando la carrozzeria di una Mercedes-Benz 600 del 1971 con la tecnologia all’avanguardia di un ibrido AMG S63 del 2024. Il risultato è un veicolo che fonde il lusso vintage con oltre 800 cavalli, elettronica moderna e stile aggressivo.
La fusione delle epoche
Questo progetto non è solo un semplice scambio di motori; è un trapianto completo di telaio. S-Klub LA ha acquistato un S63 fresco di fabbrica e lo ha meticolosamente integrato in un guscio 600 del 1971 restaurato. Le dimensioni del passo di entrambi i veicoli erano perfettamente allineate, consentendo una perfetta integrazione della moderna piattaforma.
Il risultato è un veicolo che conserva l’estetica iconica della classica 600 pur beneficiando del V8 biturbo da 4,0 litri della S63, del motore elettrico, delle sospensioni avanzate e di una suite completa di sistemi di assistenza alla guida. Gli interni sono stati completamente modernizzati, fornendo una cabina di pilotaggio digitale entro i confini della cabina vintage.
Scelte di design audaci
Visivamente, il “Boss finale” è tutt’altro che sottile. La carrozzeria è stata allargata per adattarsi alla carreggiata dell’AMG, e i fari originali sono stati scansionati in 3D e adattati per ospitare le moderne unità LED. Dettagli in fibra di carbonio adornano il tetto, gli specchietti e gli elementi aerodinamici, mentre una finitura verde intenso completa l’esterno.
Tuttavia, l’elemento di design più controverso è il massiccio alettone posteriore fisso e l’emblema Mercedes sovradimensionato al centro della griglia. Queste aggiunte hanno acceso il dibattito tra gli appassionati, molti dei quali ne hanno criticato la compatibilità estetica con la carrozzeria classica.
Reazione del pubblico
Le reazioni online sono state molto divise. Mentre alcuni lodano l’ingegneria e la maestria artigianale, altri condannano le scelte stilistiche aggressive. I commenti spaziano dall’ammirazione per l’audacia del concetto alla totale presa in giro dell’ala e dell’emblema.
Il negozio di tuning ha deciso di fare una dichiarazione e ci è riuscito. Da un punto di vista tecnico, l’integrazione della lamiera vintage con la moderna ingegneria high-tech è notevole. Il veicolo è perfettamente funzionante, con alzacristalli elettrici, trasmissione ibrida e tutti i comfort moderni che funzionano come previsto.
Stilisticamente, il trattamento dell’ala e del frontale è un passo troppo avanti per molti appassionati. Se il restomod sia bello è soggettivo; tuttavia, è innegabile che la creazione dell’S-Klub LA risalta.
Il “Boss finale” è una visione audace che divide le opinioni, ma è una testimonianza delle possibilità del restomodding se eseguito con abilità tecnica e scelte di design audaci.
