Il mondo automobilistico è pieno di veicoli fuoristrada di grandi dimensioni progettati per dominare il terreno. Eppure, la Chelsea Truck Company di Project Kahn ha appena lanciato qualcosa di radicalmente diverso: il Chelsea Rivet, un fuoristrada in miniatura che privilegia l’agilità e la semplicità rispetto alla forza bruta.
Un pacchetto straordinariamente piccolo
Con le dimensioni di una bicicletta, il Rivet ricorda visivamente un roadster vintage incrociato con un trattore agricolo. Si trova in alto da terra su ruote a raggi con pneumatici da 17 pollici, completamente esposto agli elementi senza tetto, porte o parabrezza. L’abitacolo monoposto è spartano, con solo pochi interruttori per le luci e due indicatori dietro un volante a tre razze. Il pomello del cambio è montato all’esterno della vasca, enfatizzando l’approccio crudo e non filtrato del veicolo alla guida.
Onestà meccanica in azione
Il Rivet monta un telaio con telaio a scala in acciaio ed è alimentato da un modesto motore a benzina da 125 cc, probabilmente proveniente da una motocicletta. Nonostante la sua potenza di 7 cavalli, il veicolo pesa solo 230 kg (507 libbre), consentendogli di raggiungere una velocità massima dichiarata di 37 mph (60 km/h). Il cambio semiautomatico a tre velocità include la retromarcia, completando il pacchetto di funzionalità senza fronzoli.
La Chelsea Truck Company afferma che il Rivet è “abbastanza veloce da risultare elettrizzante senza mai diventare intimidatorio”. I freni a disco su tutte e quattro le ruote e gli pneumatici ad alta tenuta completano la costruzione, suggerendo che potrebbe effettivamente mantenere le sue intenzioni fuoristrada.
Prezzi e origini
Il Chelsea Rivet è disponibile per l’ordine a £ 4.000 ($ 5.461) prima delle tasse. Tuttavia, una ricerca online suggerisce che la Chelsea Truck Company potrebbe importare il veicolo da un altro produttore. Un rivenditore con sede negli Stati Uniti elenca un roadster simile da 90 pollici (2.286 mm) per $ 4.499,95.
Il Chelsea Rivet non riguarda la conquista delle montagne; si tratta di godersi l’emozione della guida all’aria aperta in un pacchetto che fa girare la testa e sfida le aspettative. È un’affermazione: a volte, meno è davvero di più.
