Il prossimo veicolo elettrico della Ferrari, la Luce, è pronto a rompere con la tradizione, secondo il suo designer Jony Ive, l’uomo famoso per aver dato forma al moderno iPhone. Anche se i dettagli tecnici, incluso un propulsore a quattro motori da 1.000 CV, sono già emersi, Ive ammette di essere “in ansia” nel rivelare il design esterno dell’auto al pubblico a maggio.
Una visione singolare: interni ed esterni sviluppati insieme
La Luce sarà una GT a quattro porte e quattro posti con un’altezza da terra simile alla Purosangue, ma la sua filosofia di design è il punto in cui diverge veramente. L’azienda di Ive, LoveFrom, ha collaborato con il designer Marc Newson per sviluppare l’interno e l’esterno simultaneamente. Questo approccio non convenzionale, come ha spiegato Newson, garantisce un prodotto finale “coeso e singolare”.
“Tutto in una volta” è il modo in cui Newson descrive il processo di progettazione, indicando che la scocca e l’abitacolo non erano trattati come entità separate.
Questa strategia integrata suggerisce che l’esterno della Luce sarà audace e distintivo quanto i suoi interni di ispirazione retrò (già presentati in anteprima). Il risultato sarà un allontanamento dalla gamma esistente della Ferrari, offrendo un’estetica fresca pur rimanendo riconoscibilmente una Ferrari.
Evitare la trappola della “progettazione tramite comitato”.
Ho sottolineato che Luce non è il prodotto di un lavoro dipartimentale frammentato. Troppo spesso, ha affermato, i progetti automobilistici soffrono di una mancanza di unità quando team diversi operano in silos. Questo approccio coeso, a suo avviso, risolverà problemi come l’uso eccessivo del controllo touch (una critica comune agli interni moderni) e offrirà un’esperienza utente più armoniosa.
La Luce vuole incarnare la semplicità e la bellezza intrinseca, nonostante sia fondamentalmente diversa dagli altri modelli Ferrari. Anche se insiste che sarà “ancora chiaramente” una Ferrari, rappresenterà una nuova direzione per il marchio.
La presentazione completa a Maranello il mese prossimo svelerà finalmente la portata di questa rivoluzione del design. L’attesa è alta, come riconosce lo stesso Ive, data la natura radicale di questo futuro elettrico per la Ferrari.
