L’Exeed Exlantix MX di Chery, noto come ET5 in Cina, si sta rapidamente affermando come leader nel competitivo mercato dei SUV di medie dimensioni. Il veicolo si distingue offrendo un’avanzata tecnologia di guida autonoma basata su lidar e una potente piattaforma di guida assistita 560 TOPS a un prezzo notevolmente inferiore rispetto alla concorrenza. La 210 Laser Radar Edition di alto livello, al prezzo di circa $ 23.144, combina la trazione posteriore, un motore elettrico ad alto rendimento e sensori avanzati per sfidare modelli come BYD Song L DM-i e Leapmotor C11.
Ridefinire il valore nel mercato EREV cinese
L’Exeed Exlantix MX è un esempio chiave di come le case automobilistiche cinesi stanno spingendo i confini dell’accessibilità tecnologica. Il suo lancio evidenzia una tendenza: le case automobilistiche stanno ora integrando funzionalità precedentemente riservate ai veicoli di lusso in segmenti più convenienti. I componenti principali del veicolo, una batteria LFP da 32,66 kWh di Gotion High-tech e il chip informatico Horizon Journey 6P, lo rendono un punto di riferimento nel mercato dei veicoli elettrici ad autonomia estesa (EREV). Gli incentivi alla permuta abbassano ulteriormente il prezzo, rendendolo ancora più competitivo.
Questa mossa è significativa perché suggerisce che il lidar e gli ADAS ad alto calcolo non sono più funzionalità premium. Stanno diventando l’equipaggiamento standard dei veicoli tradizionali, in particolare in Cina, dove la domanda di sistemi avanzati di assistenza alla guida è elevata.
Il design aerodinamico incontra la praticità
Il design esterno dell’Exeed Exlantix MX dà priorità all’aerodinamica, caratterizzato da un profilo arrotondato e una gestione efficiente del flusso d’aria. Il veicolo misura 4.780 mm di lunghezza, 1.890 mm di larghezza e 1.720 mm di altezza, con un passo di 2.800 mm. Gli elementi chiave del design includono:
- Fascia anteriore chiusa: Riduce la resistenza per una migliore efficienza.
- Condotti passaruota integrati: Riduci al minimo le turbolenze attorno alle ruote da 20 pollici.
- Fari a LED a forma di conchiglia: forniscono un’illuminazione uniforme.
- Unità lidar montata sul tetto: Consente il funzionamento preciso del sistema Horizon Super Drive.
- Barra luminosa a LED continua: si estende sul portellone posteriore per un’estetica moderna.
Il design enfatizza la funzionalità rispetto allo stile aggressivo, dimostrando l’attenzione di Exeed alla gamma e alla raffinatezza. L’assenza di maniglie incassate sulle porte semplifica i sistemi di accesso elettronico, mentre la forma aerodinamica attorno al pannello laterale posteriore migliora ulteriormente l’efficienza.
Un’esperienza di interni all’avanguardia
All’interno, l’Exeed Exlantix MX presenta un layout a triplo schermo alimentato da un chipset automobilistico Qualcomm Snapdragon 8255. La cabina comprende:
- Quadro strumenti digitale da 10,25 pollici: Fornisce informazioni di guida fondamentali.
- Touchscreen centrale da 15,6 pollici e 2,5K: Gestisce infotainment, navigazione e controlli di sistema.
- Display passeggero da 12,3 pollici: Offre intrattenimento o funzioni secondarie del veicolo.
Tutti gli schermi presentano finiture opache per ridurre i riflessi e le impronte digitali. I controlli fisici per il clima e il disappannamento garantiscono l’accessibilità senza dover navigare nei menu. La console centrale include un pad di ricarica wireless raffreddato da 50 watt, mentre i passeggeri posteriori beneficiano di ampio spazio per le gambe e porte USB-C. L’attenzione ai dettagli degli interni, incluso lo stretto allineamento dei pannelli, sottolinea l’impegno di Exeed per la qualità costruttiva.
Prestazioni e capacità di guida autonoma
L’Exeed Exlantix MX offre un’esperienza di guida equilibrata. La sua disposizione a trazione posteriore e il motore sincrono a magnete permanente da 195 kW forniscono 324 Nm di coppia, consentendo un’accelerazione da 0 a 100 km/h in 7,6 secondi. La batteria al litio-ferro fosfato da 32,66 kWh offre un’autonomia in modalità elettrica pura di 210 km, con una guida urbana reale che produce circa 160-170 km per carica. La ricarica rapida CC dal 20 all’80% richiede 30 minuti.
Il range extender turbocompresso da 1,5 T mantiene un’efficienza termica del 45,79%, producendo 3,71 kWh per litro di carburante nel funzionamento ibrido. Il sistema Horizon Super Drive, alimentato dal chip Journey 6P con 560 TOPS, sfrutta l’hardware lidar per cambi di corsia precisi, navigazione al semaforo e guida urbana. Le distanze prudenti garantiscono la sicurezza nel traffico intenso. Le sospensioni isolano efficacemente le irregolarità senza un eccessivo rollio della carrozzeria, mentre la frenata rigenerativa garantisce una decelerazione fluida.
Un nuovo standard per un’autonomia accessibile
L’Exeed Exlantix MX rappresenta un cambiamento fondamentale nel mercato cinese dei SUV EREV di medie dimensioni. A $ 23.144, offre hardware autonomo basato su lidar e una piattaforma ADAS ad alto calcolo a un prezzo precedentemente non disponibile. L’integrazione dell’hardware, della struttura delle sospensioni e dell’allineamento dei pannelli dimostra l’attenzione ingegneristica ai dettagli. La piattaforma e l’approccio dell’MX lo rendono un’opzione EREV affidabile con autonomia EV verificata e funzionamento efficiente del generatore.
Questo veicolo segnala che i sistemi avanzati di assistenza alla guida stanno diventando sempre più accessibili, creando un nuovo precedente per l’industria automobilistica cinese.
