La BMW M5 Touring del 2025 ha conquistato il primo posto tra le station wagon al concorso Lightning Lap 2026 di Car and Driver, registrando un tempo sul giro di 2:55.0. Nonostante fosse uno dei contendenti più pesanti, superò l’Audi RS6 Avant, consolidando il suo posto in cima alla classifica delle station wagon.
Potenza e prestazioni
La M5 Touring racchiude una potenza formidabile con 717 cavalli derivanti dalla combinazione di un V-8 biturbo da 4,4 litri (577 CV) e un motore elettrico da 194 CV. Questa potenza, abbinata alla trazione integrale con polarizzazione posteriore, consente una derapata controllata in curva, rendendo il veicolo sorprendentemente divertente da guidare nonostante il suo peso notevole (5477 libbre). L’auto raggiunge i 250 km/h sul rettilineo anteriore: la sesta velocità più veloce tra le concorrenti di quest’anno e 5,4 km/h più veloce dell’Audi station wagon.
La sfida del peso
La M5 Touring si è quasi assicurata il titolo di contendente al Lightning Lap più pesante, scendendo di soli 12 chili rispetto al record di 5.489 libbre dell’Audi RS Q8 del 2022. Rimuovere caratteristiche opzionali come i freni in carbonio-ceramica (un risparmio di $ 8.500) o il gancio di traino probabilmente la renderebbe la macchina più pesante che abbia mai completato un giro. Tuttavia, l’auto gestisce questo peso molto bene, con i freni in carbonio-ceramica che forniscono un’eccezionale potenza frenante all’ingresso della curva 1.
Prestazioni e dinamica degli pneumatici
Gli pneumatici Michelin Pilot Sport S5, contrassegnati con il prefisso ad alto carico (HL), offrono un’aderenza impressionante, raggiungendo 1,03 g alla prima curva. Tuttavia, la combinazione di velocità e massa sollecita gli pneumatici, portando a una riduzione dell’aderenza man mano che si surriscaldano, in particolare attraverso sezioni impegnative come la NASCAR Bend. Una frenata aggressiva è essenziale per affrontare la dura curva a destra alla fine del rettilineo per evitare di superare il punto di svolta.
Vantaggio in linea retta
Il predominio della M5 Touring deriva dalla sua velocità in rettilineo. La BMW ha guadagnato quasi due secondi sull’Audi grazie alle prestazioni superiori sui rettilinei anteriori, in salita e posteriori. Nello specifico, è stato ottenuto un vantaggio di 1,0 secondi tra l’angolo di Oak Tree e l’apice di Bitch.
“Se non fosse per il vantaggio in termini di velocità della M5 sui lunghi rettilinei, l’Audi sarebbe la vettura migliore nella storia del Lightning Lap.”
Le prestazioni della BMW M5 Touring 2025 dimostrano che la velocità può superare il peso, rendendola la campionessa indiscussa delle station wagon al Lightning Lap 2026. Con ulteriore perfezionamento e riduzione del peso, il suo vantaggio potrebbe aumentare ancora di più.
