Honda sta tagliando i prezzi del suo ibrido plug-in Accord e:PHEV in Cina di quasi 15.000 dollari, una mossa drastica che evidenzia l’intensificarsi della guerra dei prezzi tra le case automobilistiche affermate nel più grande mercato automobilistico del mondo. La promozione a tempo limitato riduce il costo del veicolo a 20.280 dollari, segnando uno degli sconti ufficiali più grandi mai offerti da una berlina in joint venture nel paese.
Sconti aggressivi per la forza vendita in calo
Il taglio del prezzo, annunciato da GAC Honda a febbraio, si applica ai clienti esistenti che riacquisteranno il modello ed è limitato a 1.000 unità. Questo forte sconto – 100.000 yuan (14.610 USD) sul prezzo originale di 34.890 USD – arriva mentre Honda lotta con il calo delle vendite in Cina.
I dati del Gruppo GAC mostrano che Honda ha venduto solo 4.558 veicoli nel gennaio 2026, un incredibile calo del 69,86% su base annua. Le vendite dell’intero anno nel 2025 sono diminuite del 25,22% a 351.900 unità. Nel frattempo, GAC Aion, il marchio di veicoli elettrici del gruppo, ha registrato un aumento delle vendite del 171,63% nello stesso mese. Questo netto contrasto illustra uno spostamento più ampio nella preferenza dei consumatori verso i marchi nazionali di veicoli elettrici.
Le case automobilistiche giapponesi sentono il caldo
La Honda non è sola. Anche altre joint venture giapponesi stanno ricorrendo a prezzi aggressivi. GAC Toyota ha introdotto sussidi fino a 3.210 dollari per il suo SUV Wildlander, mentre Dongfeng Nissan offre sconti fino a 3.070 dollari sulla berlina Teana e 1.460 dollari sulla compatta Sylphy.
Queste mosse segnalano una crescente pressione sulle case automobilistiche tradizionali poiché i produttori cinesi di veicoli elettrici inondano il mercato con alternative competitive, spesso più economiche. L’indice più ampio del consumo automobilistico si attesta al minimo storico di 31,1, e le case automobilistiche fanno sempre più affidamento su incentivi finanziari come prestiti a basso interesse per stimolare la domanda al dettaglio.
L’ascesa dell’elettrificazione domestica
Lo sconto Accord e:PHEV coincide con la maggiore disponibilità di ibridi plug-in ed elettrici di marchi nazionali nella stessa fascia di prezzo. Questa concorrenza sta costringendo gli operatori affermati ad adattarsi o rischiare di perdere quote di mercato. Honda definisce lo sconto come una promozione limitata per l’anniversario che segna i 50 anni di storia globale dell’Accordo, ma è chiaro che le pressioni di vendita sottostanti stanno guidando la mossa.
L’azienda non ha rivelato piani di produzione o di vendita oltre l’allocazione promozionale, suggerendo incertezza sulla domanda futura. La situazione solleva la questione se questi sconti aggressivi saranno sufficienti a stabilizzare le vendite o se saranno necessarie ulteriori misure per competere nel panorama automobilistico cinese in rapida evoluzione.
In definitiva, questi tagli di prezzo sono il sintomo di una tendenza più ampia: le case automobilistiche straniere faticano a mantenere la propria rilevanza in un mercato sempre più dominato dai marchi nazionali di veicoli elettrici e da un’intensa concorrenza sui prezzi.
