Secondo il responsabile delle vendite di Volkswagen, Martin Sander, la spinta aggressiva del governo britannico per l’adozione di veicoli elettrici (EV) farà probabilmente aumentare il prezzo delle tradizionali auto a benzina e diesel. L’avvertimento arriva mentre i produttori già scontano fortemente i veicoli elettrici per soddisfare i sempre più severi mandati sui veicoli a emissioni zero (ZEV), una pratica che i dirigenti ritengono insostenibile a lungo termine.
Lo sconto insostenibile dei veicoli elettrici
Attualmente, le case automobilistiche offrono sconti sostanziali – in media £ 11.000 per veicolo – per aumentare le vendite di veicoli elettrici. Secondo la Society of Motor Manufacturers and Traders (SMMT), ciò equivale a circa 10 miliardi di sterline di sconti estesi agli acquirenti del Regno Unito. Questi tagli profondi sono una risposta diretta al mandato ZEV, che impone una multa di £ 12.000 per ogni auto con motore a combustione interna (ICE) venduta che supera il mix di vendita target di veicoli elettrici.
Per il 2026, il mandato prevede che i veicoli elettrici rappresentino il 33% delle immatricolazioni totali, con un aumento drammatico fino all’80% entro il 2030. Ciò crea un potente incentivo per i produttori a dare priorità ai veicoli elettrici, anche se in perdita.
Il prossimo aumento dei prezzi sui veicoli ICE
Tuttavia, i dirigenti avvertono che questo sconto non può continuare indefinitamente. Sander ha affermato esplicitamente che i produttori alla fine saranno costretti a recuperare i profitti perduti aumentando i prezzi dei veicoli ICE.
“Credo che il costo del trasporto individuale [ICE] aumenterà in modo significativo… se dobbiamo arrivare all’80% [elettrico], ciò non solo avverrà incentivando ancora di più, ma se lo facciamo il costo dei veicoli ICE aumenterà.”
Il ragionamento è semplice: i prezzi dei veicoli elettrici artificialmente bassi tramite sconti non sono un modello di business a lungo termine. Nicole Melillo Shaw, capo di Volvo UK, ha fatto eco a questo sentimento, sottolineando che il settore ha già effettuato investimenti sostanziali nella tecnologia dei veicoli elettrici e che ulteriori sconti sono insostenibili. Il “fondo per lo sconto”, come dice lei, “non è senza fondo”.
Cosa significa per gli automobilisti del Regno Unito
La situazione solleva interrogativi critici sulla strategia del governo per i veicoli elettrici. Sebbene l’intento sia quello di accelerare la transizione verso veicoli più puliti, l’approccio attuale fa molto affidamento su incentivi finanziari che distorcono il mercato.
Una volta raggiunti gli obiettivi imposti sui veicoli elettrici, è probabile che gli sconti cesseranno e i prezzi dei veicoli elettrici aumenteranno notevolmente. Ciò, combinato con l’inevitabile aumento dei costi dei veicoli ICE, significa che i conducenti del Regno Unito potrebbero dover affrontare spese di trasporto complessive più elevate, indipendentemente dalla scelta del veicolo. La politica è progettata per forzare il cambiamento, ma rischia di rendere il possesso di un’auto meno accessibile per molti.
La fattibilità a lungo termine del mandato dipende dalla capacità dei prezzi dei veicoli elettrici di scendere in modo abbastanza naturale da raggiungere l’80% della quota di mercato entro il 2030 senza sconti insostenibili. In caso contrario, gli autisti ne pagheranno il prezzo.
