La Volkswagen è pronta a rilanciare quest’anno la sua popolare berlina elettrica ID.3 con un nuovo nome – ID.3 Neo – con significativi miglioramenti nel design e nella tecnologia. La mossa arriva mentre l’azienda prepara un ID di prossima generazione. Il modello Golf, il cui rilascio è previsto per la fine di questo decennio, e riconosce aggiornamenti sostanziali all’attuale ID.3 garantiscono un’identità rinnovata per il 2026.
Riprogettazione completa e nuove funzionalità
La ID.3 Neo, presentata a “metà aprile”, presenterà una riprogettazione esterna completa, affrontando le critiche iniziali e incorporando il feedback dei clienti. Le modifiche principali includono un frontale più liscio, fari ridisegnati e un portellone posteriore in tinta con la carrozzeria, che sostituisce l’attuale cofano del bagagliaio nero a contrasto.
All’interno, la Volkswagen sta affrontando uno dei principali punti di frustrazione dei clienti: la rimozione dei controlli sensibili al tocco a favore dei pulsanti fisici sul volante. L’aggiornamento introdurrà anche una modalità di guida con un solo pedale (che consente la decelerazione completa senza utilizzare il freno), un sistema Travel Assist migliorato con rilevamento dei semafori e la tecnologia Vehicle to Load (V2L), che consente ai conducenti di alimentare dispositivi esterni direttamente dalla batteria dell’auto.
Miglioramenti interni e tecnologia della batteria
Oltre all’esterno e alle nuove funzionalità, l’ID.3 Neo vedrà miglioramenti nella qualità degli interni, con materiali più strutturati e morbidi al tatto. Il capo dello sviluppo della Volkswagen, Kai Grünitz, ha confermato che verranno implementate anche riduzioni dei costi e miglioramenti delle prestazioni nella tecnologia delle batterie, a vantaggio sia dell’azienda che dei consumatori.
Sebbene le dimensioni specifiche delle batterie rimangano coerenti con la gamma attuale (da 52 kWh a 79 kWh), l’aggiornamento mira a migliorare l’autonomia e l’efficienza complessiva. L’auto manterrà il suo layout a trazione posteriore e la sospensione posteriore multi-link.
Concorrenza e prezzi
La ID.3 rivista competerà direttamente con altri veicoli elettrici del segmento C, tra cui Cupra Born, Skoda Elroq, Renault Megane, Kia EV3 e Hyundai Ioniq 3. Si prevede che i prezzi rimarranno competitivi con il modello esistente, a partire da circa £ 31.000.
Perché il cambio di nome?
Volkswagen ha scelto di non applicare il badge “Golf” alla ID.3 Neo a causa del forte valore del marchio associato alla berlina Golf con motore ICE. L’ID. Il nome Golf sarà riservato a un nuovissimo modello elettrico del segmento C in arrivo nel corso del decennio.
L’ID.3 Neo rappresenta un aggiornamento significativo per la gamma elettrica di Volkswagen, dimostrando l’impegno dell’azienda nel migliorare i suoi veicoli elettrici sulla base del feedback del mondo reale e della tecnologia emergente.
