Honda ha ufficialmente smentito le recenti notizie secondo cui interromperà la produzione del SUV elettrico Prologue a dicembre. La smentita arriva nel contesto di aggiustamenti più ampi del settore poiché le vendite di veicoli elettrici rallentano in seguito alla scadenza degli incentivi federali negli Stati Uniti. Le affermazioni, originariamente riportate da Automotive News tramite AutoForecast Solutions, vengono respinte da Honda come “puramente speculazioni”.
Correzione del mercato dei veicoli elettrici
La smentita segue un modello di case automobilistiche che ridimensionano i piani di veicoli elettrici mentre la domanda si raffredda. Proprio di recente, Honda ha cancellato tre imminenti modelli elettrici, tra cui l’Acura RSX, segnalando un allontanamento dall’espansione aggressiva dei veicoli elettrici. Questa correzione è guidata dai dati di vendita reali: fino a febbraio, Honda ha venduto solo 1.731 Prologue, un calo del 74,6% su base annua. Il crollo più ampio del mercato coincide con la fine degli incentivi federali per i veicoli elettrici nel settembre 2025, che ha innescato un immediato calo delle vendite di veicoli elettrici.
Piattaforma condivisa, rischi condivisi
Il Prologue è costruito sulla piattaforma Ultium di General Motors, condivisa con veicoli come Chevrolet Blazer EV e Cadillac Lyriq. Questa collaborazione aveva lo scopo di semplificare lo sviluppo di veicoli elettrici, ma espone anche Honda ai rischi associati alla strategia EV di GM. GM, insieme a Ford e Stellantis, hanno già riportato perdite significative sui loro programmi di veicoli elettrici. La Honda prevede una perdita di quasi 16 miliardi di dollari in questo settore.
Il precedente dell’Acura ZDX
Honda aveva precedentemente interrotto la produzione dell’Acura ZDX, un altro veicolo basato su Ultium, citando “condizioni di mercato”. Questa decisione suggerisce la volontà di ridurre le perdite sui modelli di veicoli elettrici sottoperformanti. Mentre Honda insiste che Prologue rimanga nella sua gamma, le recenti azioni dell’azienda indicano un approccio più cauto all’elettrificazione. Il primo anno completo di vendite del Prologue (2025) ha visto 39.194 unità vendute, ma questa cifra potrebbe non essere sufficiente a giustificare il continuo investimento in condizioni di mercato in continuo cambiamento.
Cambio ibrido
Con il calo della domanda di veicoli elettrici in Nord America, le case automobilistiche stanno riallocando le risorse verso i veicoli ibridi. Ciò suggerisce una risposta pragmatica al comportamento dei consumatori e alle realtà economiche. Il mercato dei veicoli elettrici non è cresciuto così rapidamente come previsto, costringendo le aziende a rivalutare le tempistiche di elettrificazione.
La negazione da parte della Honda dell’imminente fine del Prologue dovrebbe essere vista con scetticismo, date le tendenze più ampie del settore. Le recenti cancellazioni e le proiezioni finanziarie dell’azienda suggeriscono la volontà di abbandonare i progetti di veicoli elettrici che non soddisfano le aspettative di vendita. Il futuro del Prologo rimane incerto mentre la Honda naviga in un mercato volatile.
