Solo dodici mesi fa, il nome Jaecoo era praticamente sconosciuto al pubblico britannico. Oggi, questi SUV stanno diventando uno spettacolo comune sulle strade del Regno Unito. Questa rapida ascesa è un’impresa rara per un nuovo arrivato, ma è guidata da una strategia calcolata di valore, infrastruttura e design.
Entrare in un mercato affollato
Il successo di Jaecoo non è casuale; segue un programma simile a quello dei rivoluzionari del settore come Tesla. Piuttosto che lanciare un prodotto e sperare per il meglio, Jaecoo e il suo marchio gemello, Omoda, hanno dato priorità all’infrastruttura. Creando una rete di oltre 75 concessionari in tutto il Regno Unito prima di una significativa penetrazione nel mercato, hanno assicurato che i clienti avessero supporto locale e accesso fisico ai veicoli, un ostacolo comune per i nuovi marchi internazionali.
Per rafforzare ulteriormente la fiducia degli acquirenti, il marchio offre una significativa garanzia di sette anni/100.000 miglia, affrontando lo scetticismo spesso rivolto ai nuovi operatori del mercato.
Design e patrimonio
Visivamente, Jaecoo 7 ha una presenza inconfondibile. Gran parte di questo DNA estetico può essere fatto risalire alla società madre del marchio, Chery, che mantiene una joint venture con Jaguar Land Rover (JLR).
Il Jaecoo 7 incorpora spunti di design che ricordano la Range Rover Evoque e Velar, combinati con una sofisticata griglia anteriore che riecheggia l’Audi Q5. Il risultato è un veicolo che sembra più premium di quanto suggerisca il suo prezzo, colmando con successo il divario tra l’utilità tradizionale e lo stile di lusso.
Prestazioni e prezzi: la proposta di valore
A differenza di molti marchi cinesi contemporanei che si concentrano esclusivamente sulla transizione dei veicoli elettrici (EV), Jaecoo ha adottato un approccio pragmatico lanciandosi con motori a combustione. Ciò si rivolge a un segmento più ampio del mercato del Regno Unito che potrebbe non essere ancora pronto per la completa elettrificazione.
La strategia dei prezzi è aggressiva e posiziona i modelli Jaecoo nuovi di zecca a prezzi spesso occupati da veicoli usati molto più vecchi. La formazione include:
- 1.6T Deluxe (Benzina con trazione anteriore): A partire da £ 30.115.
- 1.6T AWD Lusso: L’opzione di fascia media a circa £ 32.850, con trazione integrale e sette modalità di guida selezionabili.
- PHEV SHS (ibrido plug-in): Il modello di fascia alta a £ 35.165, che abbina un motore da 1,5 litri a una batteria da 18,3 kWh.
Il compromesso AWD
Nel testare il modello 1.6T AWD Luxury, i vantaggi delle sue capacità fuoristrada sono evidenti, in particolare attraverso il versatile selettore della modalità di guida. Tuttavia, questa capacità comporta dei compromessi pratici rispetto alla versione a trazione anteriore. I conducenti possono aspettarsi un’accelerazione leggermente più lenta (da 11,8 secondi a 100 km/h) e una diminuzione dell’efficienza del carburante, con una media di circa 35,3 mpg.
Riepilogo
Jaecoo ha superato con successo la lotta dei “nuovi arrivati” dando priorità alla disponibilità dei concessionari, sfruttando il design influenzato da JLR e offrendo motori a combustione interna competitivi. Mentre i modelli AWD barattano una certa efficienza con capacità, la proposta di valore complessiva del marchio lo rende un formidabile contendente per lo status di bestseller nel Regno Unito.
