A due anni dal suo debutto, la Kia EV9 rimane un’affermazione audace nel panorama automobilistico. Essendo uno dei primi SUV a tre file completamente elettrici ad arrivare sul mercato, ha segnato la transizione di Kia nel segmento premium con un design che assomiglia più a una concept car che a un modello familiare standard.
Tuttavia, man mano che il mercato dei veicoli elettrici (EV) matura e la concorrenza si intensifica, la domanda non è più solo se la EV9 sia una buona auto elettrica, ma se possa reggere il confronto con i rivali più recenti, inclusa la sua stessa sorella, la Hyundai Ioniq 9.
La proposta di valore: prezzo premium, potere pratico
Il modello di fascia media EV9 Earth si colloca in una fascia di prezzo impegnativa. In Australia, il prezzo parte da circa AU$119.273 ($84.231). Sebbene offra una tecnologia significativa, è un impegno finanziario sostanziale che la colloca saldamente nel territorio dei SUV di lusso.
A livello tecnico l’allestimento Earth è ben equipaggiato:
– Propulsore: Doppi motori elettrici che producono 283 kW (380 CV) e 700 Nm di coppia.
– Batteria: Un grande pacchetto da 99,8 kWh.
– Autonomia e velocità: Un’autonomia stimata di 512 km e uno sprint da 0 a 100 km/h in 6,0 secondi.
– Ricarica: grazie alla sua architettura da 800 volt, può caricarsi dal 10% all’80% in soli 24 minuti, rendendolo altamente efficiente per i viaggi a lunga distanza.
Interni: ampio spazio contro semplicità estetica
Il punto di forza dell’EV9 è la sua vastità. È una vera sette posti (o sei, a seconda della configurazione) che offre enormi quantità di spazio per le gambe e per la testa. Anche con la terza fila in uso, l’abitacolo risulta arioso e, con i sedili ripiegati, offre un cavernoso 2.318 litri di spazio di carico.
Tuttavia, l’esperienza interiore è un miscuglio:
– Il buono: i sedili sono comodi, i poggiatesta sono morbidi e ci sono numerose porte di ricarica per tutti i passeggeri.
– Il cattivo: Rispetto alla più lussuosa Hyundai Ioniq 9, l’EV9 Earth sembra un po’ “squallido”. Fa molto affidamento sulla pelle artificiale nera e sulla plastica, mancando i diversi materiali e gli accenti premium che si trovano nei suoi concorrenti più costosi.
– Il difetto ergonomico: lo schermo del climatizzatore da 5 pollici è posizionato in modo scomodo, spesso oscurato dalla corona del volante. Sebbene i pulsanti fisici della temperatura siano d’aiuto, l’interfaccia non è così intuitiva come potrebbe essere.
Dinamica di guida: Agilità sorprendente
Nonostante il suo carattere da “trasporto di famiglia”, l’EV9 Earth non è un incrociatore morbido e fluttuante. In realtà sembra più dinamica della cugina Hyundai, offrendo una guida più solida che si maneggia sorprendentemente bene dato il suo peso a vuoto.
L’esperienza di guida è caratterizzata da:
– Presa forte: La configurazione delle sospensioni offre stabilità e presa impressionanti.
– Cabina silenziosa: Kia ha fatto un ottimo lavoro isolando l’abitacolo dal vento e dal rumore dei pneumatici.
– Frenata perfezionata: la transizione tra la frenata rigenerativa e la frenata meccanica è fluida.
Nota di cautela: Il sistema di monitoraggio del conducente può essere eccessivamente sensibile, avvisando frequentemente il conducente anche durante i controlli di routine degli specchietti, il che può rappresentare una piccola distrazione.
Le prospettive del mercato: una sfida crescente
L’EV9 deve affrontare una serie unica di pressioni di mercato. Anche se in alcune regioni ha superato con successo le vendite di rivali come la Volvo EX90, le tendenze delle vendite stanno cambiando. Negli Stati Uniti la domanda si è raffreddata e in Australia il segmento rimane di nicchia.
La vera sfida per Kia è la competizione interna. La Hyundai Ioniq 9 offre interni più “lussuosi” e premium a un prezzo più alto. Ciò lascia l’EV9 nella posizione di dover convincere gli acquirenti che vale la pena scegliere la sua specifica miscela di utilità e dinamica di guida rispetto a un’alternativa più lussuosa.
Conclusione
La Kia EV9 Earth è un SUV elettrico altamente capace, spazioso e tecnologicamente avanzato che eccelle in dinamica di guida e utilità. Tuttavia, la mancanza di raffinatezza degli interni e l’arrivo di fratelli più lussuosi significano che deve lavorare di più per giustificare il suo prezzo premium in un mercato sempre più affollato.
