Volkswagen bereidt een krachtige versie van zijn T-Roc-crossover voor, het ‘R’-model, dat aanzienlijk meer vermogen en rijplezier zal leveren dan de huidige opties. De nieuwe variant zal beschikken over een turbomotor van 328 pk en een unieke ‘Drift Mode’, waardoor hij een uitblinker wordt in het compacte SUV-segment.
Aandrijflijn en prestaties
De kern van de T-Roc R is de motor: een 2,0-liter viercilinder met turbocompressor die 328 pk produceert. Dit is dezelfde motor die te vinden is in de nieuwste Golf R, Cupra Leon en Audi S3, wat Volkswagen’s toewijding aan een gedeeld high-performance platform voor al zijn merken bevestigt. De motor wordt gekoppeld aan een zeventraps transmissie met dubbele koppeling en een 4Motion-vierwielaandrijving.
De T-Roc R zal met name een achterdifferentieel met koppelvectoring bevatten, dat een nauwkeurig rijgedrag en stabiliteit mogelijk maakt. De toevoeging van de ‘Drift Mode’ – een functie die doorgaans voorbehouden is aan prestatieauto’s met achterwielaandrijving – onderscheidt deze crossover en biedt bestuurders gecontroleerde overstuurmogelijkheden.
Chassis- en stylingupgrades
Naast de motor krijgt de T-Roc R aanzienlijke chassisupgrades. Er zijn grotere remmen en gesmede 20-inch lichtmetalen velgen bevestigd, die zowel de remkracht als de visuele aantrekkingskracht vergroten. Er zijn prototypes gespot met een Akropovic-uitlaatsysteem, dat waarschijnlijk zal worden aangeboden als een optionele upgrade voor rijders die op zoek zijn naar een agressiever uitlaatgeluid.
Het interieur krijgt een sportieve make-over, met onder meer kuipstoelen, donkere stoffen en blauwe sfeerverlichting. Dit sluit aan bij de bredere verbetering van de materiaalkwaliteit en technologie die al zichtbaar is bij de standaard T-Roc, wat een premium gevoel voor de R-variant suggereert.
Marktpositionering en timing
De komst van de T-Roc R komt op het moment dat Volkswagen zijn prestatiegamma uitbreidt. Door gebruik te maken van gedeelde componenten met andere krachtige modellen, kan Volkswagen een concurrerend product tegen een redelijke prijs aanbieden. De toevoeging van de ‘Drift Mode’ onderscheidt de T-Roc R nog verder en is aantrekkelijk voor liefhebbers die een meeslependere rijervaring eisen.
Volkswagen heeft nog geen definitieve releasedatum aangekondigd, maar sectoranalisten verwachten binnen enkele maanden een volledige onthulling. De focus van het bedrijf zal dan verschuiven naar de nieuwe ID.Polo-familie van elektrische voertuigen, wat aangeeft dat de T-Roc R een belangrijk prestatiemodel zal zijn vóór de bredere elektrische transitie van het merk.
De Volkswagen T-Roc R zal waarschijnlijk een breder publiek aanspreken dan traditionele prestatie-SUV’s, en biedt een mix van functionaliteit, stijl en rijplezier. Door een krachtige motor, geavanceerde chassisupgrades en een unieke ‘Drift Mode’ te combineren, heeft Volkswagen een aantrekkelijk product gecreëerd in een concurrerend segment
