Швидке розширення інфраструктури зарядки електромобілів (EV) у Великій Британії значною мірою перешкоджає затримкам підключення нових зарядних станцій до національної мережі. Керівники галузі попереджають, що непослідовні процеси та бюрократичні перепони в 14 регіональних енергорозподільчих компаніях (DNO) сповільнюють прогрес, незважаючи на достатню загальну потужність.
Перешкоди в системі
ChargeUK, провідна індустріальна організація, що представляє великих операторів зарядних станцій, таких як BP Pulse, Gridserve та Ionity, визначила різні стандарти та повільний час обробки заявок як основні перешкоди. Незважаючи на те, що у Великій Британії існує понад 86 000 громадських зарядних станцій – від повільних 3 кВт до надшвидких 480 кВт – темпи розширення можуть бути набагато вищими з покращеним доступом до електромережі.
Osprey, третій за величиною постачальник швидких зарядних станцій у Великій Британії, збільшив свою мережу на 150% минулого року, але визнає, що краща підтримка з боку DNO забезпечить ще більш швидке впровадження. За словами Osprey, потужності достатньо для живлення більшості громадських проектів зарядки; затримки пов’язані з нестачею персоналу та нестандартизованими процедурами подачі заявок. Юридичні перешкоди, зокрема, суттєво відрізняються між різними DNO, що невиправдано затримує процес підключення.
Місцева влада відчуває напругу
Вплив цих затримок також відчувається на місцевому рівні. Рада округу Суррей, яка планувала встановити 2000 громадських зарядних станцій до лютого 2028 року, завершила встановлення лише 375 до вересня. Основною причиною назвали затримку з підключенням до електромереж. Мешканці Фарнхема, які очікують чотирьох нових зарядних станцій до січня, виявили, що робота навіть не почалася до жовтня.
Регуляторний огляд дає надію
Ситуація не позбавлена потенційних рішень. У листопаді енергетичний регулятор Ofgem розпочав комплексний аналіз процесу підключення для нових енергетичних проектів, включаючи станції для зарядки електромобілів. Під час перевірки будуть розглянуті всі етапи, щоб визначити області для покращення та прискорення з’єднань.
Індустрія закликає до дії
Лідери галузі стримано оптимістично налаштовані, що перегляд Ofgem дасть імпульс. Джаррод Бірч, керівник відділу політики ChargeUK, сказав, що необхідно відновити співпрацю та зосередитися на тому, щоб розгортання зарядних станцій відповідало зростаючому попиту. Є надія, що спрощені процеси та стандартизовані процедури розкриють повний потенціал зарядної інфраструктури Великобританії для електромобілів.
Поточні затримки підкреслюють критичну потребу в модернізації електричної мережі та впровадженні регуляторної реформи для підтримки переходу на електромобілі. Без швидких дій розгортання необхідної зарядної інфраструктури може відставати, що потенційно перешкоджає поширенню електромобілів і підриває кліматичні цілі.
