De snelle uitbreiding van de oplaadinfrastructuur voor elektrische voertuigen (EV) in Groot-Brittannië wordt aanzienlijk belemmerd door vertragingen bij het aansluiten van nieuwe laders op het nationale elektriciteitsnet. Leiders uit de sector waarschuwen dat inconsistente processen en bureaucratische knelpunten bij de veertien regionale energiedistributeurs (DNO’s) van het land de voortgang vertragen, ondanks voldoende algemene stroomcapaciteit.
Knelpunten in het systeem
ChargeUK, de toonaangevende handelsorganisatie die grote laadexploitanten als BP Pulse, Gridserve en Ionity vertegenwoordigt, heeft verschillende standaarden en trage verwerkingstijden als grote obstakels geïdentificeerd. Terwijl Groot-Brittannië beschikt over meer dan 86.000 openbare laadpunten – variërend van trage 3 kW tot ultrasnelle 480 kW – zou het tempo van de uitbreiding veel sneller kunnen zijn met een betere toegang tot het elektriciteitsnet.
Osprey, de op twee na grootste aanbieder van snelladers in Groot-Brittannië, breidde zijn netwerk vorig jaar met 150% uit, maar erkent dat betere DNO-ondersteuning een nog snellere implementatie mogelijk zou hebben gemaakt. Volgens Osprey is er voldoende stroom om de meeste openbare laadprojecten aan te sluiten; de vertragingen zijn het gevolg van personeelstekorten en niet-gestandaardiseerde sollicitatieprocessen. Met name de juridische hindernissen variëren aanzienlijk per DNO’s, waardoor verbindingen onnodig tijd kosten.
Lokale raden voelen de druk
De impact van deze vertragingen strekt zich uit tot de lokale autoriteiten. De Surrey County Council, die tegen februari 2028 2.000 openbare opladers wilde installeren, had in september slechts 375 voltooid. Vertragingen op de stroomaansluiting werden als voornaamste reden genoemd. Inwoners van Farnham, die in januari vier nieuwe oplaadpunten verwachtten, ontdekten dat het werk in oktober nog niet eens was begonnen.
Regelgevende herziening biedt hoop
De situatie is niet zonder mogelijke oplossingen. In november lanceerde energieregulator Ofgem een uitgebreide evaluatie van het aansluitproces voor nieuwe energieprojecten, waaronder EV-laders. Bij de evaluatie wordt elke fase onder de loep genomen om verbeterpunten te identificeren en verbindingen te versnellen.
Industrie roept op tot actie
Marktleiders uiten hun voorzichtige optimisme dat de herziening van Ofgem het momentum zal stimuleren. Jarrod Birch, hoofd beleid van ChargeUK, verklaarde de noodzaak van hernieuwde samenwerking en focus om ervoor te zorgen dat de inzet van laders gelijke tred houdt met de groeiende vraag. De hoop is dat gestroomlijnde processen en gestandaardiseerde procedures het volledige potentieel van de Britse EV-laadinfrastructuur zullen ontsluiten.
De huidige vertragingen benadrukken een cruciale behoefte aan modernisering van het elektriciteitsnet en hervorming van de regelgeving om de transitie naar elektrische voertuigen te ondersteunen. Zonder snelle actie dreigt de uitrol van essentiële oplaadinfrastructuur achterop te raken, waardoor de adoptie van elektrische voertuigen mogelijk wordt belemmerd en de klimaatdoelstellingen worden ondermijnd
