Genesis heeft de productieversie onthuld van de GV60 Magma, een krachtige elektrische SUV die klaar is om het meest cruciale model van het merk tot nu toe te worden. De GV60 Magma, onthuld op Circuit Paul Ricard in Frankrijk, markeert het debuut van het nieuwe prestatie-submerk van Genesis en belooft een mix van luxe en circuitklare capaciteiten.
De Ioniq 5 N-verbinding
Onder de agressieve styling en het levendige oranje exterieur is de GV60 Magma fundamenteel gebaseerd op de veelgeprezen Hyundai Ioniq 5 N. Dit is geen compromis; het is een bewuste technische beslissing om bewezen prestatietechnologie te benutten binnen een premiumpakket.
De Magma beschikt over belangrijke prestatie-upgrades:
- Verlaagde rijhoogte: 15 mm lager dan de standaard GV60.
- Bredere spoorbreedte: Uitgebreid met 15-20 mm voor en achter.
- Agressieve banden: 21-inch gesmede wielen uitgerust met 275/35R21 Pirelli P Zero-banden.
Cijfers die er toe doen
De GV60 Magma deelt de 84 kWh-batterij en de dubbele motoraandrijflijn van de Ioniq 5 N en levert indrukwekkende specificaties:
- Vermogen: 478 kW (643 pk) in Boost-modus
- Koppel: 770 Nm (568 lb-ft) in Boost-modus
- 0-100 km/u: 3,4 seconden
- Topsnelheid: 260 km/u (162 mph)
Deze cijfers vertegenwoordigen een aanzienlijke sprong ten opzichte van de standaard sprint van 4,0 seconden van de GV60 Performance, wat de circuitgerichte intentie van de Magma bevestigt.
Track-Ready-functies
De GV60 Magma bevat softwarefuncties die zijn geleend van de Ioniq 5 N:
- Virtual Gear Shift (VGS): Simuleert een achttrapstransmissie met dubbele koppeling met behulp van schakelpeddels, compleet met een speciaal toerentaldisplay.
- High Performance Brake Control (HPBC): Optimaliseert regeneratief en wrijvingsremmen voor een consistent pedaalgevoel tijdens agressief rijden.
- Drift-modus: Maakt koppelafgifte via achterwielaandrijving mogelijk voor gecontroleerd overstuur.
Luxe verfijning
Ondanks zijn focus op prestaties benadrukt Genesis de GV60 Magma als een ‘GT’-voertuig dat is ontworpen voor dagelijks gebruik. De cabine beschikt over:
- Kuipstoelen: Nappaleer en suède bekleding met Magma Orange-stiksels.
- Premium materialen: Bewaarde versnellingspook met kristallen bol en hoogwaardige afwerking.
Dit creëert een unieke mix van circuitcapaciteiten en luxe comfort, waardoor het een aantrekkelijke alleskunner is.
Waarom dit belangrijk is voor Genesis
De GV60 Magma is een cruciale lancering voor Genesis, aangezien de huidige verkoop van de GV60 het moeilijk heeft. De omzet is in de eerste helft van 2025 met 77% gedaald, waardoor dit het slechtst presterende model van het merk is. Het Magma-submerk is bedoeld om de interesse opnieuw op te wekken en rechtstreeks te concurreren met prestatiedivisies van BMW (M) en Mercedes-AMG.
Als de GV60 Magma de prestaties van de Ioniq 5 N-niveau met succes kan combineren met echte luxe verfijning, zou dit het keerpunt kunnen zijn dat Genesis nodig heeft om zijn EV-verkoop nieuw leven in te blazen en zichzelf te profileren als een serieuze speler in het high-performance segment.
