Volkswagen bereidt speciaal voor de Chinese markt een nieuw elektrisch voertuig met groter bereik (EREV) voor, met de in massa geproduceerde ID. Era-crossover waar onlangs een voorproefje van werd gegeven door Ralf Brandstaetter, CEO van Volkswagen Group China. Het voertuig, ontwikkeld in samenwerking met SAIC, staat gepland voor een lancering in 2026 en kan debuteren op de Beijing Auto Show.
Ontwerp en functies
De identiteitskaart. Era lijkt sterk op het concept dat op de Shanghai Auto Show van 2025 werd getoond. Belangrijke designelementen zijn onder meer de gedeelde koplampen van twee verdiepingen met geïntegreerde dagrijlichten, een hoge motorkaplijn, een plat dakprofiel en een LiDAR-sensor. Ondanks de strengere veiligheidsvoorschriften in China heeft het voertuig intrekbare deurgrepen.
De SUV is voorzien van brede wielkasten, multispaaks velgen en dakrails. Aan de voorkant is een actieve luchtinlaat zichtbaar, samen met conventionele zijspiegels en een afdekking voor de oplaadpoort op het rechter achterspatbord. Binnenin suggereren vroege glimpen een groot centraal scherm en hoofdsteunkussens aan de bestuurderszijde.
Aandrijflijn en bereik
Hoewel officiële specificaties niet openbaar worden gemaakt, is de ID. Era zal naar verwachting een aandrijflijn gebruiken die vergelijkbaar is met het IM Motor EREV-systeem van SAIC. De IM LS6-crossover maakt bijvoorbeeld gebruik van een 800V-platform met een batterij van 66 kWh, wat een elektrische actieradius tot 450 km (CLTC) oplevert. Het systeem levert een gecombineerd vermogen van 500 kW (670 pk) uit dubbele elektromotoren. De identiteitskaart. Era belooft een gemengd bereik van meer dan 1.000 km, waardoor het geschikt is voor lange afstanden.
Marktpositionering
De identiteitskaart. Era is ontworpen als een full-size SUV met drie zitrijen, die plaats biedt aan zes of zeven passagiers. Hij is gepositioneerd als een gezinsauto met geavanceerde functies zoals rijhulpniveau 2. Volkswagen gokt op het EREV-formaat om Chinese consumenten aan te spreken die de flexibiliteit willen van benzine-range extenders zonder afhankelijk te zijn van traditionele verbrandingsmotoren.
De zet van Volkswagen signaleert een groeiende trend richting lokale EV-ontwikkeling, waarbij autofabrikanten producten specifiek afstemmen op de unieke eisen van de Chinese markt. De identiteitskaart. Era is een duidelijk voorbeeld van deze strategie, waarbij Duitse engineering wordt gecombineerd met de lokale expertise van SAIC.
