Genesis signaleert een grote verschuiving naar hoogwaardige sportwagens, met als doel rechtstreeks te concurreren met de Porsche 911. Het nieuwe submerk ‘Magma’ van het merk gaat niet alleen over cosmetische upgrades; het wijst op een volwaardige strategie van raceauto’s.
Raceambities stimuleren productieplannen
De leidinggevenden van Genesis hebben openlijk gesproken over het doel om een prestatieladder te ontwikkelen, te beginnen met een basisauto en op te schalen naar een racer uit de GT3-klasse. Dit is niet alleen maar een autosportambitie; het is een zakelijke noodzaak. GT3-racen vereist dat fabrikanten een straatlegale versie van hun raceauto’s aan het publiek verkopen. Prototypes zijn niet toegestaan.
Dit betekent dat Genesis een productiesportwagen moet bouwen, en wel snel. De Magma GT Concept, onlangs onthuld naast de GV60 Magma, wordt nu gezien als veel meer dan een pronkstuk.
Het Porsche-speelboek
Het meest veelzeggende detail kwam van Genesis chief creative officer Luc Donckerwolke, die een productgamma schetste dat de 911 weerspiegelt: “Je kunt een S, een GTS, een roadster, een lichtgewicht versie, een Clubsport-versie toevoegen.” Dit bevestigt dat Genesis begrijpt dat een succesvolle reeks sportwagens variatie nodig heeft. Eén model volstaat niet.
Het bedrijf is van plan racetechnologie te gebruiken om straatauto’s te verbeteren, waarbij Manfred Harrer, hoofd van Genesis Performance Development, stelt dat Magma-modellen “onze racetoekomst zullen aandrijven.” Deze continue lus zorgt ervoor dat op het circuit gerichte verbeteringen rechtstreeks ten goede komen aan consumentenvoertuigen.
Wat dit betekent voor kopers
Australische fans moeten de komende jaren een Genesis-coupé op de grid van Mount Panorama – en bij dealers – verwachten. Het merk neemt hoge prestaties serieus en zijn race-ambities zullen zich vertalen in een familie van sportwagens die zijn ontworpen om te wedijveren met de beste op de markt.
Genesis is niet langer alleen maar een luxemerk; het betreedt de prestatiearena met een duidelijk plan om zowel het circuit als de weg te domineren.
