Nissans opnieuw ontworpen Navara voor 2026 is niet geheel nieuw: het is een sterk herziene versie van de Mitsubishi Triton, een samenwerking tussen de twee alliantiepartners. Hoewel Nissan kleine cosmetische veranderingen heeft aangebracht, blijven het onderliggende platform, de aandrijflijn en de kerntechnologie gedeeld.
De belangrijkste onderscheidende factor is de samenwerking van Nissan met het Australische ingenieursbureau Premcar. Ze hebben een jaar lang meer dan 18.500 kilometer getest om een op maat gemaakt ophangingssysteem te ontwikkelen dat op maat was gemaakt voor de Australische wegen. Dit zou de kritische factor kunnen zijn die hem onderscheidt van de Triton.
Wat is er nieuw?
De Navara uit 2026 heeft een herzien exterieur met bijgewerkte verlichting, maar het interieur is vrijwel identiek aan de Triton, tot aan het Nissan-embleem op het stuur toe. De grootste verandering ligt in het lokaal afgestelde chassis, ontworpen om de rijkwaliteit en het rijgedrag onder Australische omstandigheden te verbeteren.
Nissan heeft het Navara-assortiment gestroomlijnd om zich uitsluitend te concentreren op automatische pick-ups met dubbele cabine, en de opties met enkele cabine en koningscabine te schrappen. Deze verschuiving zou de basisprijs kunnen verhogen tot meer dan $ 50.000. Bevestigde uitrustingen omvatten ST-X en Pro-4X, met extra instapmodellen SL- en ST-modellen gepland.
Prestaties op de weg en off-road
Uit de eerste tests blijkt dat de Navara effectief offroad-terrein aankan, met verbeterde tractie en stabiliteit dankzij het vernieuwde ‘Super 4WD’-systeem. Het ladderchassis is echter niet het meest verfijnde en er zijn verdere tests nodig om te beoordelen hoe het presteert op snelwegen en ruige wegen.
De 2,4-liter bi-turbodieselmotor levert iets meer vermogen dan de huidige Navara maar blijft concurrerend met andere modellen in het segment. Het omvat AdBlue-injectie en stationair stop/start-technologie om de uitstoot te verminderen.
Interieur en functies
De cabine is een opvallende upgrade ten opzichte van de vorige Navara en voelt moderner en ruimer aan. Het beschikt over een 9-inch touchscreen-infotainmentsysteem, draadloze Apple CarPlay en NissanConnect Services. Veiligheidsvoorzieningen omvatten acht airbags, autonoom noodremmen, dodehoekmonitoring en monitoring van de aandacht van de bestuurder.
De garantie van Nissan is genereus en biedt een dekking van 10 jaar of 300.000 km met dealeronderhoud. Er is ook service tegen een afgetopte prijs beschikbaar, hoewel er geen details zijn vrijgegeven.
Belangrijkste afhaalrestaurants
De Nissan Navara uit 2026 is in wezen een rebadged Mitsubishi Triton met Australisch-specifieke afstelling van de ophanging. Het vertegenwoordigt een belangrijke stap voorwaarts in de moderniteit van het ute-gamma van Nissan, maar het succes ervan zal afhangen van de prijsstelling en hoe goed de lokale chassisaanpassingen zich vertalen in reële rijomstandigheden. Het besluit om varianten met één cabine en een kingsize cabine te laten vallen, betekent dat de Navara zich uitsluitend zal richten op het populairste marktsegment met dubbele cabine, wat mogelijk de basisprijs zal opdrijven.
Nissan vertrouwt op de expertise van Premcar om de Navara een voorsprong te geven op het gebied van rijkwaliteit, maar een uitgebreide evaluatie zal nodig zijn om te bevestigen of deze investering loont.
