Mazda’s CX-50-gamma heeft een merkwaardige situatie gecreëerd op de markt voor compacte SUV’s: twee zeer vergelijkbare voertuigen die met elkaar concurreren. De CX-50, gelanceerd in 2023, bestaat naast de al lang bestaande CX-5, die vergelijkbare afmetingen, rijdynamiek en prijs biedt. Het belangrijkste verschil? Mazda houdt vol dat het om sfeer gaat.
De CX-5 is gepositioneerd voor professionals die prioriteit geven aan comfort en rijden in de stad, terwijl de CX-50 zich richt op degenen die de voorkeur geven aan een meer avontuurlijke levensstijl. Dit onderscheid komt het duidelijkst naar voren in de Meridian Edition, een bekleding die is ontworpen om er robuust uit te zien, ook al zijn de offroad-capaciteiten beperkt.
Uiterlijk boven prestaties
De Meridian Edition voegt zwarte plastic bekleding, dakrails en optionele emblemen toe, maar deze zijn meestal cosmetisch. De enige zinvolle upgrade is een set Falken WildPeak Trail-terreinbanden, die enige grip bieden maar de prestaties van het voertuig niet fundamenteel veranderen. Het interieur is vrijwel uitsluitend zwart; Helderdere kleuren vereisen een upgrade naar de turbomotor.
De Meridian Edition is een stijlkeuze, geen prestatie-upgrade. Het is een visueel pakket dat de offroad-capaciteiten niet drastisch verbetert.
Motoropties en prestaties
De Meridian Edition is nu verkrijgbaar met Mazda’s standaard 2,5-liter vier-in-lijn van 187 pk of de krachtigere versie met turbocompressor van 256 pk. Uit tests blijkt dat de basismotor er 8,4 seconden over doet om 100 km/u te bereiken, twee seconden langzamer dan het model met turbocompressor. De all-terrain banden verminderen ook de zijdelingse grip en verlengen de remafstanden.
De basismotor biedt echter nog steeds voldoende vermogen voor dagelijks gebruik en de automatische zesversnellingsbak reageert snel. De CX-50 blijft plezierig om te rijden, zelfs met de minder krachtige motor.
Hantering en comfort
Ondanks de knobbelige banden behoudt de CX-50 zijn scherpe rijgedrag en comfortabele rijkwaliteit. Het chassis is goed uitgebalanceerd en de besturing is nauwkeurig. Het cabinegeluid wordt slechts licht verhoogd met de all-terrain banden.
Mazda heeft met succes de betrokkenheid van de bestuurder gecombineerd met het comfort van de passagiers, en de Meridian Edition verstoort dat evenwicht niet significant.
Prijzen en waarde
Vanaf $ 34.645 bevindt de Meridian Edition met basismotor zich in het middensegment van de CX-50-reeks. De Preferred-uitvoering van $ 33.895 biedt echter dezelfde uitrusting met meer kleuropties, waardoor het voor de meeste kopers een betere waarde is. De Meridian Edition met turbocompressor ($ 41.895) is niet langer de goedkoopste manier om de geüpgradede motor te krijgen, aangezien de nieuwe basis-Turbo-trim betaalbaarder is.
Als je van plan bent de all-terrain banden daadwerkelijk te gebruiken, is de Meridian Edition zinvol. Anders is de Preferred-trim de slimmere keuze.
Het komt erop neer: tenzij je de banden nodig hebt, kun je de Meridian Edition overslaan. Het is een stijlpakket dat de prijspremie voor de meeste bestuurders niet rechtvaardigt.
