De markt voor cabriolets krimpt, waardoor kopers beperkte betaalbare keuzes hebben. Terwijl Britse automobilisten duidelijk genieten van open voertuigen, wordt het huidige landschap gedomineerd door high-end modellen, waarbij de Mazda MX-5 en MINI Cooper Convertible de belangrijkste toegankelijke opties zijn. Deze trend roept vragen op over waarom fabrikanten een segment met bewezen vraag verlaten.
De verdwijnende middenklassemarkt
Vooral het verdwijnen van cabriolets uit het middensegment valt op. De Mercedes CLE Cabriolet staat nu vrijwel alleen in zijn prijsklasse nadat de BMW Z4 en Audi A5 Cabriolet werden stopgezet. Dit duidt op een bredere verschuiving in de sector, weg van dit type voertuig, ondanks de duidelijke aantrekkingskracht ervan op een segment van kopers.
Het probleem is niet een gebrek aan vraag; het is een gebrek aan aanbod. De MX-5 en MINI Convertible blijven populair, wat bewijst dat mensen deze auto’s nog steeds willen. De vraag is waarom niet meer merken concurreren.
Kansen in retro- en elektrische markten
Er zijn twee duidelijke routes voor fabrikanten om de markt voor cabriolets nieuw leven in te blazen. Ten eerste zou het nieuw leven inblazen van klassieke namen nostalgie aanboren en mogelijk een sterke omzet genereren. Honda’s recente wederopstanding van de Prelude laat zien dat retromodellen kunnen slagen, waardoor een comeback voor de S2000 een haalbare optie wordt. Zelfs nichemodellen zoals de Renault Wind zouden opwinding kunnen opwekken met een moderne heropleving.
Ten tweede blijft de sector van elektrische cabrio’s vrijwel geheel onaangeroerd. Momenteel zijn de MG Cyberster en de Fiat/Abarth 500C de enige grote kanshebbers. Dit biedt autofabrikanten de kans om dominantie te verwerven in een nieuw marktsegment met minimale concurrentie.
De markt voor cabriolets is klein, maar niet dood. Merken die bereid zijn een risico te nemen op het gebied van retro-revivals of elektrische open daken zouden een loyale klantenbasis kunnen veroveren met beperkte concurrentie.
De huidige toestand van de markt voor cabriolets is onhoudbaar voor consumenten die variatie willen zonder zes cijfers uit te geven. Het terugbrengen van betaalbare opties is niet alleen mogelijk; het is een gemiste kans voor autofabrikanten.
