Het segment van avontuurlijke motorfietsen (ADV) bloeit, waarbij rijders vragen om veelzijdige fietsen die zowel on- als off-road kunnen verkennen. Hoewel er voldoende opties zijn, is MV Agusta de strijd aangegaan met een aantrekkelijk aanbod: de Enduro Veloce. Deze in Italië gemaakte ADV onderscheidt zich door het leveren van een premiumervaring zonder het typische luxe prijskaartje.
De marktverschuiving en de intrede van MV Agusta
De ADV-markt is de afgelopen jaren geëxplodeerd, waarbij zowel gevestigde merken als nieuwkomers strijden om dominantie. Verschillende bedrijven zonder voorafgaande offroad-ervaring komen nu in actie, maar het zijn de Italianen die de meest interessante optie in het luxesegment leveren. De Enduro Veloce valt vooral op omdat hij de concurrentie ondermijnt en toch een hoog specificatieniveau behoudt.
De prijs bedraagt momenteel $16.998 in de VS en biedt aanzienlijke waarde vergeleken met zijn Europese tegenhanger van $22.000 (€19.900). Dit maakt het in de context een koopje, ook al concurreert het met gevestigde rivalen.
Belangrijkste concurrenten en specificaties
De Enduro Veloce concurreert rechtstreeks met modellen als de Triumph Tiger 900, Ducati DesertX en BMW F 900 GS Adventure.
- Triumph Tiger 900: Een veilige gok, maar duurder en zonder standaardbagage.
- Ducati DesertX: Hoog aangeschreven vanwege zijn prestaties, maar zal binnenkort worden bijgewerkt met een nieuwe motor.
- BMW F 900 GS Adventure: De meest betaalbare op papier, maar vereist upgrades om te passen bij de kenmerken van de MV.
De Enduro Veloce beschikt over 124 pk uit zijn herwerkte driecilindermotor, oorspronkelijk ontworpen voor het F3-supersportmodel van MV Agusta. Dit zorgt voor een krachtig koppel in het middenbereik van 75 lb-ft, beschikbaar vanaf 3.000 tpm, waardoor hij ideaal is voor zowel straat- als gematigd offroad-rijden.
Betrouwbaarheidsproblemen en de garantie van 5 jaar
De ongebruikelijk lange garantie zonder kilometerbeperking van de fiets doet wenkbrauwen fronsen. Hoewel het vertrouwenwekkend is, erkent het op subtiele wijze eerdere problemen met klepstoringen in eerdere versies van de motor. Hoewel de huidige 931cc-configuratie geen gerapporteerde storingen kent, moeten potentiële kopers zich bewust zijn van deze geschiedenis.
Standaardfuncties en waardevoorstel
Ondanks zijn concurrerende prijzen is de Enduro Veloce volledig uitgerust met ABS in bochten, hellingsgevoelige tractiecontrole, een TFT-dashboard met smartphone-connectiviteit, een quickshifter, crashbescherming en zijkoffers. Deze functies zijn vaak optioneel op andere modellen, waardoor de waarde ervan nog verder toeneemt. Voor dit geld krijg je simpelweg niet beter dan dit. De enige fietsen die een vergelijkbaar specificatieniveau voor een vergelijkbare prijs kunnen bieden, komen allemaal uit Japan en zijn minder krachtig.
Overwegingen voor tourcomfort en gewicht
Het natte gewicht van de Enduro Veloce van 528 pond (zonder brandstof of koffers) maakt hem zwaarder dan veel middengewicht ADV’s. Dit brengt de wendbaarheid op het terrein in gevaar, waardoor hij meer als een avontuurlijke toermotor dan als een hardcore crossmotor wordt gepositioneerd. De fiets zou waarschijnlijk beter presteren met meer straatgerichte 19/17-inch wielen, waar zijn sterke punten liggen.
Het eindresultaat
De MV Agusta Enduro Veloce is een indrukwekkend pakket voor de prijs. Hoewel hij niet zonder eigenaardigheden is, biedt hij luxe functies en prestaties tegen een verrassend betaalbare prijs. Kopers moeten voorbereid zijn op iets hogere bedrijfskosten vanwege hoogwaardige onderdelen en onderhoud. Voor rijders die op zoek zijn naar een capabele, comfortabele en goed uitgeruste ADV is de Enduro Veloce echter een aantrekkelijke keuze.
