Toyota Motor Corporation heeft zijn positie als ‘s werelds best verkopende autofabrikant voor het zesde jaar op rij verstevigd, met in 2025 in totaal 11.322.575 voertuigen verkocht onder de merken Toyota, Lexus, Daihatsu en Hino. Dit vertegenwoordigt een stijging van 4,6% vergeleken met het voorgaande jaar, waardoor de kloof tussen de Japanse reus en zijn naaste concurrent, de Volkswagen Group, nog groter wordt.
Domineert de markt
Het succes van Toyota is niet toevallig. Het bedrijf heeft zijn voorsprong sinds 2020 behouden en profiteert van een divers wereldwijd aanbod met onder meer grote verkopers zoals de Corolla, RAV4 en Camry. Deze modellen presteren consistent goed in meerdere markten en vormen een stabiele basis voor de algemene verkoopcijfers van Toyota.
De Volkswagen-groep, hoewel nog steeds een belangrijke speler, bleef achter met 8,98 miljoen verkochte voertuigen in 2025. De groep kende een lichte daling van 0,5%, waarbij kernmerken als Volkswagen en Audi ook te maken kregen met omzetdalingen. Het merk Volkswagen zelf zag een daling van 1,4% naar 4,73 miljoen eenheden, en Audi daalde met 2,9% naar 1.623.551 eenheden.
Sleutelfactoren achter het succes van Toyota
Verschillende factoren dragen bij aan de aanhoudende dominantie van Toyota. Het vermogen van het bedrijf om zich aan te passen aan regionale eisen, gekoppeld aan een reputatie op het gebied van betrouwbaarheid en brandstofefficiëntie, vindt weerklank bij consumenten over de hele wereld. Bovendien suggereert de proactieve benadering van Toyota bij de lancering van nieuwe modellen, zoals de komende Hilux en Land Cruiser FJ, dat het bedrijf bereid is zijn momentum vast te houden.
De introductie van meer betaalbare modellen, zoals het goedkopere Wildlander-broertje voor China, demonstreert Toyota’s toewijding om opkomende markten te veroveren. Dankzij deze strategische diversificatie kan het bedrijf een overmatige afhankelijkheid van één enkele regio of voertuigsegment vermijden.
De tegenmaatregelen van Volkswagen en de groei van Hyundai-Kia
Volkswagen reageert met eigen initiatieven, waaronder de geplande lancering van de ID. Polo, een nieuwe instap-EV die in Europa minder dan € 25.000 kost. Deze stap richt zich op een cruciaal marktsegment en heeft tot doel verloren terrein terug te winnen. Het bedrijf vernieuwt ook zijn bestaande EV-assortiment, met updates gepland voor de ID.3 en ID.4 in 2026.
Ondertussen blijven Hyundai en Kia aan populariteit winnen en veroveren ze de derde plek met 7,27 miljoen verkochte voertuigen – een stijging van 0,6% op jaarbasis. Hun doel voor 2026 is een ambitieuze 7,51 miljoen verkopen, wat aangeeft dat ze van plan zijn Toyota en Volkswagen verder uit te dagen.
De aanhoudende dominantie van Toyota is een bewijs van de diversificatie van zijn strategische modellen en consistente prestaties op belangrijke mondiale markten. Terwijl Volkswagen en Hyundai-Kia actief concurreren, duidt Toyota’s gevestigde merkentrouw en proactieve productpijplijn erop dat Toyota in de nabije toekomst een formidabele kracht in de auto-industrie zal blijven.
Het aanhoudende succes van Toyota onderstreept het belang van aanpassingsvermogen, betrouwbaarheid en strategische marktpositionering in het fel concurrerende mondiale autolandschap.
