Een zorgvuldig gerestaureerde Land Rover Series 3 uit 1976, genaamd “The Admiral” vanwege de Admiralty Blue-lak, biedt een unieke mix van vintage charme en moderne prestaties. Dit unieke voertuig, gebouwd door Kent Heritage Works (KHW), is een voorbeeld van de groeiende trend van ‘restomod’-conversies: klassieke voertuigen die zijn bijgewerkt met hedendaagse techniek.
Het verleden behouden en het heden verbeteren
Het project begint met een Land Rover-serie met korte wielbasis (88 inch), volledig gestript en gerestaureerd. KHW past vervolgens het achterschot aan om de cabineruimte te maximaliseren en tilt het interieur naar een hoger niveau met op maat gemaakte lederen en houten afwerkingen. De echte transformatie ligt echter onder de motorkap.
Een V8-revival
KHW bracht een historische Rover 3,5-liter V8-motor nieuw leven in en verhoogde het vermogen tot 250 pk en 220 Nm koppel door een reeks prestatie-upgrades. Deze omvatten een opnieuw geslepen krukas, opnieuw geboorde cilinders, nieuwe zuigers, hoge nokkenassen, Holley-brandstofinjectie en een op maat gemaakte roestvrijstalen uitlaat. Om de inherente scherpte van de motor te verzachten, is hij gekoppeld aan een oudere automatische vierversnellingsbak van ZF – een bewuste keuze om de hoog/laag- en achter-/vierwielaandrijving van de originele auto te behouden.
Prijzen en beschikbaarheid
Het prijskaartje van de Admiral bedraagt £195.000. KHW kan op verzoek soortgelijke voertuigen bouwen, maar gezien het arbeidsintensieve karakter van restomods is de productie beperkt tot slechts enkele commissies per jaar. Dit benadrukt de exclusiviteit van deze projecten, waarbij de kosten niet alleen de materialen weerspiegelen, maar ook de vaardigheden en tijd die zijn geïnvesteerd in het combineren van klassiek design met moderne functionaliteit.
The Admiral laat zien dat hoewel veel autofabrikanten innovatie nastreven, er nog steeds vraag is naar vakkundig vervaardigde voertuigen die de autogeschiedenis eren en tegelijkertijd een eigentijdse rijervaring bieden.
