Chery’s Exeed Exlantix MX – in China bekend als de ET5 – vestigt zich snel als leider in de competitieve markt voor middelgrote SUV’s. Het voertuig onderscheidt zich door het aanbieden van geavanceerde, op lidar gebaseerde autonome rijtechnologie en een krachtig 560 TOPS-ondersteund rijplatform tegen een aanzienlijk lagere prijs dan de concurrentie. De topklasse 210 Laser Radar Edition, geprijsd op ongeveer $ 23.144, combineert achterwielaandrijving, een krachtige elektromotor en geavanceerde sensoren om modellen als de BYD Song L DM-i en Leapmotor C11 uit te dagen.
Waarde op de Chinese EREV-markt opnieuw definiëren
De Exeed Exlantix MX is een belangrijk voorbeeld van hoe Chinese autofabrikanten de grenzen van de toegankelijkheid van technologie verleggen. De lancering benadrukt een trend: autofabrikanten integreren nu functies die voorheen voorbehouden waren aan luxe voertuigen in meer betaalbare segmenten. De kerncomponenten van het voertuig – een 32,66 kWh LFP-batterij van Gotion High-tech en de Horizon Journey 6P-computerchip – maken het tot een opvallende verschijning op de markt voor elektrische voertuigen met groter bereik (EREV). Inruilprikkels verlagen de prijs verder, waardoor deze nog concurrerender wordt.
Deze stap is belangrijk omdat het suggereert dat lidar en high-compute ADAS niet langer premiumfuncties zijn. Ze worden standaarduitrusting in reguliere voertuigen, vooral in China, waar de vraag naar geavanceerde rijhulpsystemen groot is.
Aërodynamisch ontwerp ontmoet functionaliteit
Het exterieurontwerp van de Exeed Exlantix MX geeft prioriteit aan aerodynamica, met een afgerond profiel en efficiënt luchtstroombeheer. Het voertuig is 4.780 mm lang, 1.890 mm breed en 1.720 mm hoog, met een wielbasis van 2.800 mm. Belangrijke ontwerpelementen zijn onder meer:
- Gesloten voorkant: Vermindert de luchtweerstand voor verbeterde efficiëntie.
- Geïntegreerde wielkastkanalen: Minimaliseer turbulentie rond de 20-inch wielen.
- Schelpvormige LED-koplampen: Zorgen voor een consistente verlichting.
- Op het dak gemonteerde lidar-unit: Maakt nauwkeurige bediening van het Horizon Super Drive-systeem mogelijk.
- Doorlopende LED-lichtbalk: Omspant de achterklep voor een moderne esthetiek.
Het ontwerp benadrukt functie boven agressieve styling, wat de focus van Exeed op bereik en verfijning demonstreert. Het ontbreken van verzonken deurgrepen vereenvoudigt elektronische toegangssystemen, terwijl de aerodynamische vormgeving rond het achterste zijpaneel de efficiëntie verder verbetert.
Een tech-forward interieurervaring
Binnenin heeft de Exeed Exlantix MX een lay-out met drie schermen, mogelijk gemaakt door een Qualcomm Snapdragon 8255 autochipset. De cabine omvat:
- 10,25-inch digitaal instrumentenpaneel: Biedt belangrijke rij-informatie.
- 15,6-inch 2,5K centraal touchscreen: Behandelt infotainment, navigatie en systeembedieningen.
- 12,3-inch passagiersdisplay: Biedt entertainment of secundaire voertuigfuncties.
Alle schermen zijn voorzien van een matte afwerking om schittering en vingerafdrukken te verminderen. Fysieke bedieningselementen voor klimaat en ontwaseming zorgen voor toegankelijkheid zonder door menu’s te navigeren. De middenconsole is voorzien van een gekoeld draadloos oplaadstation van 50 watt, terwijl de achterpassagiers profiteren van voldoende beenruimte en USB-C-poorten. De aandacht voor detail in het interieur, inclusief de strakke uitlijning van de panelen, onderstreept de toewijding van Exeed aan bouwkwaliteit.
Prestaties en autonome rijmogelijkheden
De Exeed Exlantix MX zorgt voor een uitgebalanceerde rijervaring. De achterwielaandrijving en de synchrone motor met permanente magneet van 195 kW leveren een koppel van 324 N·m, waardoor een acceleratie van 0 naar 100 km/u in 7,6 seconden mogelijk is. De lithium-ijzerfosfaatbatterij van 32,66 kWh biedt een puur elektrisch bereik van 210 km volgens CLTC-specificatie, terwijl rijden in de echte stad ongeveer 160-170 km per oplaadbeurt oplevert. Snelladen met gelijkstroom van 20 naar 80 procent duurt 30 minuten.
De range extender met turbocompressor van 1,5 ton behoudt een thermisch rendement van 45,79 procent en produceert bij hybride werking 3,71 kWh per liter brandstof. Het Horizon Super Drive-systeem, aangedreven door de Journey 6P-chip met 560 TOPS, maakt gebruik van lidar-hardware voor nauwkeurig wisselen van rijstrook, verkeerslichtnavigatie en rijden in de stad. Conservatieve volgafstanden zorgen voor veiligheid bij druk verkeer. De ophanging isoleert effectief onregelmatigheden zonder overmatig overhellen van de carrosserie, terwijl regeneratief remmen zorgt voor een soepele vertraging.
Een nieuwe standaard voor betaalbare autonomie
De Exeed Exlantix MX vertegenwoordigt een cruciale verschuiving in de Chinese markt voor middelgrote EREV SUV’s. Voor $ 23.144 levert het lidar-gebaseerde autonome hardware en een high-compute ADAS-platform tegen een prijs die voorheen niet beschikbaar was. De integratie van hardware, ophangstructuur en paneeluitlijning getuigt van technische aandacht voor detail. Het platform en de aanpak van de MX maken hem tot een betrouwbare EREV-optie met een geverifieerd EV-bereik en een efficiënte werking van de generator.
Dit voertuig geeft aan dat geavanceerde rijhulpsystemen steeds toegankelijker worden, wat een nieuw precedent schept voor de Chinese auto-industrie.
