Hyundai bereidt een belangrijke vernieuwing voor voor zijn Grandeur sedan, een model dat nog steeds een topverkoper is in Korea, maar tien jaar geleden uit de handel werd genomen in Noord-Amerika. De update, verwacht in het voorjaar van 2026, markeert het 40-jarig jubileum van de auto en brengt belangrijke ontwerp- en technologische veranderingen met zich mee, waaronder een op Tesla geïnspireerd infotainmentsysteem. Dit is belangrijk omdat de Grandeur de premiumambities van Hyundai vertegenwoordigt, vooral op de thuismarkt, en laat zien hoe het bedrijf zijn vlaggenschipmodellen evolueert.
Herontwerp exterieur: scherpere lijnen en moderne verlichting
De volgende Grandeur zal een krachtiger voorkant hebben. De meest opvallende verandering is een opnieuw ontworpen bumper, waarbij de huidige gesplitste LED-koplampen worden vervangen door een meer horizontale verlichtingsopstelling, geïntegreerd in een grotere honingraatgrille met chroomaccenten. De zijprofielen zullen grotendeels ongewijzigd blijven, hoewel er nieuwe verfopties en wielontwerpen worden verwacht.
De achterkant krijgt een herziene bumper met chromen details rond de diffuser en bijgewerkte LED-graphics in de lichtbalk over de volledige breedte. Slanke LED-elementen op de voorspatborden, die de recente Genesis-modellen weerspiegelen, kunnen de signatuur van de koplampen versterken. Het resultaat is een agressievere en modernere esthetiek.
Binnenin: Pleos-infotainment en gestroomlijnd ontwerp
De grootste verandering vindt binnen plaats. Hyundai integreert zijn nieuwe Pleos-infotainmentsysteem, met een groot, portretgericht touchscreen dat doet denken aan het ontwerp van Tesla. Deze vervangt het bestaande 12,3-inch scherm en de afzonderlijke klimaatregelaars, waardoor functies in één centraal display worden samengevoegd.
Ondanks de digitale focus behoudt Hyundai fysieke knoppen en knoppen voor essentiële bedieningselementen. Een slanker digitaal instrumentenpaneel bevindt zich hoger op het dashboard en het stuur krijgt een strakkere, eigentijdsere uitstraling met dubbele middenspaken. De keuzehendel beweegt naar een op de stuurkolom gemonteerde tuimelhendel, waardoor ruimte vrijkomt voor dubbele draadloze oplaadpads.
Aandrijflijn en erfenis
Onder de motorkap zal de Grandeur waarschijnlijk zijn huidige motoropties overnemen: een 1,6-liter hybride met turbocompressor, een atmosferische 2,5-liter benzinemotor en een topklasse 3,5-liter V6 (beschikbaar in zowel benzine- als LPG-configuraties). De V6 blijft de krachtigste variant en produceert tot 295 pk met optionele vierwielaandrijving.
De geschiedenis van de Grandeur gaat terug tot 1986, oorspronkelijk een rebadged Mitsubishi Debonair. In de loop der decennia is hij, vooral in Korea, uitgegroeid tot een gerespecteerde premium sedan. Het model werd in Noord-Amerika verkocht als de Azera tot 2016, toen Hyundai zijn luxefocus verlegde naar het merk Genesis.
De heropleving van de Grandeur demonstreert het engagement van Hyundai om een sterke aanwezigheid in het premium sedansegment te behouden, vooral in markten waar de vraag hoog blijft.
De vernieuwde Hyundai Grandeur zal in april of mei 2026 debuteren en combineert modern design, geavanceerde technologie en vertrouwde aandrijflijnopties om zijn erfenis als vlaggenschip sedan voort te zetten.
