Honda heeft recente berichten officieel ontkend die erop wijzen dat het de productie van de elektrische SUV Prologue in december zal stopzetten. De ontkenning komt te midden van bredere aanpassingen in de sector, nu de verkoop van elektrische voertuigen afneemt na het aflopen van federale stimuleringsmaatregelen in de Verenigde Staten. De claims, oorspronkelijk gerapporteerd door Automotive News via AutoForecast Solutions, worden door Honda afgedaan als “puur speculatie”.
EV-marktcorrectie
De ontkenning volgt op een patroon waarbij autofabrikanten hun EV-plannen terugschroeven naarmate de vraag afneemt. Onlangs heeft Honda drie aankomende elektrische modellen geannuleerd, waaronder de Acura RSX, wat een verschuiving aangeeft van agressieve EV-expansie. Deze correctie wordt gedreven door verkoopgegevens uit de echte wereld: tot en met februari verkocht Honda slechts 1.731 Prologues, een daling van 74,6% op jaarbasis. De bredere marktdaling valt samen met het einde van de federale EV-stimulansen in september 2025, wat leidde tot een onmiddellijke daling van de verkoop van elektrische voertuigen.
Gedeeld platform, gedeelde risico’s
De Prologue is gebouwd op het Ultium-platform van General Motors, dat wordt gedeeld met voertuigen als de Chevrolet Blazer EV en Cadillac Lyriq. Deze samenwerking was bedoeld om de EV-ontwikkeling te stroomlijnen, maar stelt Honda ook bloot aan de risico’s die gepaard gaan met de EV-strategie van GM. GM heeft, samen met Ford en Stellantis, al aanzienlijke verliezen gerapporteerd op hun EV-programma’s. Honda verwacht een verlies van bijna $16 miljard in deze sector.
Het Acura ZDX-precedent
Honda beëindigde eerder de productie van de Acura ZDX, een ander op Ultium gebaseerd voertuig, onder vermelding van “marktomstandigheden”. Deze beslissing duidt op een bereidheid om de verliezen op ondermaats presterende EV-modellen te beperken. Hoewel Honda volhoudt dat de Prologue in het assortiment blijft, duiden de recente acties van het bedrijf op een voorzichtigere benadering van elektrificatie. In het eerste volledige verkoopjaar van de Prologue (2025) werden 39.194 exemplaren verkocht, maar dit cijfer is mogelijk niet voldoende om voortdurende investeringen te rechtvaardigen te midden van veranderende marktomstandigheden.
Hybride verschuiving
Terwijl de Noord-Amerikaanse vraag naar elektrische voertuigen afneemt, herverdelen autofabrikanten hun middelen naar hybride voertuigen. Dit suggereert een pragmatisch antwoord op consumentengedrag en de economische realiteit. De EV-markt is niet zo snel gegroeid als verwacht, waardoor bedrijven hun elektrificatietijdlijnen opnieuw moeten beoordelen.
Honda’s ontkenning van de naderende ondergang van de Proloog moet sceptisch worden bekeken, gezien de bredere trends in de sector. De recente annuleringen en financiële prognoses van het bedrijf duiden op een bereidheid om EV-projecten op te geven die niet aan de verkoopverwachtingen voldoen. De toekomst van de Proloog blijft onzeker nu Honda door een volatiele markt navigeert.
