BMW overwoog om de verticaal georiënteerde nierengrille – voor het eerst te zien op de iX3 SUV – op de nieuwe i3 sedan te monteren, maar besloot dit uiteindelijk niet te doen. Volgens BMW’s designdirecteur Adrian van Hooydonk zou een verticale grille op de i3 er “te retro” uitgezien hebben en in strijd zijn met het sportieve karakter van de auto.
Het ontwerpdebat
De iX3 debuteerde met een opvallende, dunne verticale niergrille die bij liefhebbers zorgen baarde. Velen vreesden dat dit het standaardontwerp zou worden voor alle toekomstige BMW ‘Neue Klasse’-modellen. BMW koos bij de i3 sedan echter voor een meer traditionele horizontale grille, wat voor een strakkere uitstraling zorgt. Het ontwerpteam testte zelfs de verticale grille van de 3-serie, maar kwam tot de conclusie dat deze niet zou passen bij de algehele esthetiek van het voertuig.
“Wij vonden dat voor een sportieve [sedan] de horizontale grill beter bij het karakter van een 3-serie paste.” – Adrian van Hooydonk, designdirecteur van BMW Group
Nieuwe klasse en stylingevolutie
De i3 vertegenwoordigt BMW’s tweede voertuig onder de Neue Klasse-ontwerptaal. De autofabrikant zocht een frisse, moderne look voor de i3, met een ‘2,5-box’-ontwerp met een lange wielbasis en korte overhangen. De verticale grille, hoewel opvallend op de iX3, zou niet zo naadloos in het profiel van de sedan zijn geïntegreerd.
Prestaties en release
De BMW i3 2027 wordt naar verwachting later dit jaar gelanceerd. De i3 50 xDrive-variant zal 463 pk en 476 pond-voet koppel leveren, wat sterke prestaties belooft. Het gezicht van de auto is minder polariserend dan dat van de iX3, omdat de grille natuurlijker overgaat in de koplampen.
Samenvattend heeft BMW er bewust voor gekozen om strakheid en modern design voorrang te geven boven retro-esthetiek, wat resulteerde in een meer verfijnde look voor de i3 sedan. De horizontale grille past uiteindelijk beter bij het sportieve karakter van de auto en sluit aan bij BMW’s evoluerende ontwerpfilosofie.
