Chauffeurs in het Verenigd Koninkrijk maken zich op voor hogere uitgaven nu de voertuigaccijnzen (VED), beter bekend als de ‘wegenbelasting’, stijgen naast de stijgende brandstofprijzen. De veranderingen, die in april van kracht worden, zullen de financiële druk op het autobezit vergroten, vooral voor mensen met nieuwere of duurdere auto’s.
Verhogingen van de wegenbelasting: wat automobilisten moeten weten
De standaard jaarlijkse wegenbelasting voor auto’s geregistreerd na 1 april 2017 zal stijgen van £195 naar £200, wat een stijging van 2,5% weerspiegelt die verband houdt met de inflatie. Hoewel dit iets lager ligt dan de huidige consumentenprijsindex (3,2%), is de impact voor veel automobilisten nog steeds aanzienlijk.
Substantiëlere stijgingen treffen eigenaren van dure voertuigen. Het ‘Expensive Car Supplement’ (ECS), toegepast op auto’s met een catalogusprijs van meer dan £40.000, stijgt jaarlijks van £425 naar £440. Deze toeslag is verschuldigd bovenop het standaard VED-tarief voor de eerste vijf jaar van eigendom.
Er is echter een klein uitstel voor kopers van elektrische voertuigen (EV): de drempel voor de ECS is verhoogd naar £ 50.000, wat betekent dat meer elektrische voertuigen de extra kosten zullen vermijden. Deze verandering komt op het moment dat elektrische auto’s het tweede jaar ingaan waarin ze onderworpen zijn aan de standaard wegenbelastingtarieven, wat een verschuiving aangeeft ten opzichte van eerdere vrijstellingen.
Toekomstige kosten: belasting op basis van betalen per mijl
Vooruitkijkend worden bestuurders geconfronteerd met nog een potentiële kostenpost: een belasting per kilometer die gepland is voor 2028. Dit zou voor EV-bestuurders kunnen oplopen tot 3 pence per mijl, bovenop hun gebruikelijke VED-betalingen.
Stijgende brandstofkosten maken de last nog groter
De druk op automobilisten beperkt zich niet tot de wegenbelasting. Petrol prices have already surged in recent weeks, rising from approximately 132 pence per liter to 142 pence per liter between late February and mid-March. Dit vertaalt zich in een extra £ 5,50 per tankbeurt voor de gemiddelde gezinsauto met een tank van 55 liter.
De mogelijke herinvoering van een verlaging van de brandstofaccijns met 5 pence, die tijdelijk is opgeschort, zou de prijzen aan de pomp verder kunnen doen stijgen, hoewel de regering beweert dat dit plan momenteel wordt herzien vanwege de mondiale instabiliteit.
Waarom dit belangrijk is
Deze stijgende kosten komen op een moment dat de kosten van levensonderhoud al hoog zijn. Het gecombineerde effect van de stijgende wegenbelasting, de brandstofprijzen en de dreigende belasting per kilometer zal een onevenredige impact hebben op automobilisten, vooral op degenen die voor hun werk of essentiële reizen afhankelijk zijn van voertuigen.
Deze beleidsveranderingen signaleren een bredere trend in de richting van het verhogen van de belasting op autobezit, mogelijk omdat overheden inkomsten zoeken om infrastructuur- of milieu-initiatieven te financieren. De stijgende kosten zullen sommige automobilisten waarschijnlijk dwingen hun voertuigkeuze te heroverwegen of hun rijfrequentie te verminderen.
Uiteindelijk onderstrepen de veranderingen de financiële uitdagingen waarmee automobilisten in Groot-Brittannië worden geconfronteerd, zonder dat er onmiddellijke verlichting in zicht is.
