Producent samochodów, znany ze swojej historii tworzenia potężnych samochodów sportowych napędzanych benzyną, robi historyczny krok naprzód, prezentując swój pierwszy samochód elektryczny, Ferrari Elettrica. Na pierwszy rzut oka decyzja wydaje się niezwykła jak na firmę, której sukces od dawna opiera się na wyjątkowych cechach dynamicznych. Jednak zdaniem Ferrari przejście na energię elektryczną nie jest strategią marketingową, ale naturalnym etapem ewolucji rozwoju inżynierii.
Co nowego w Elettrice?
Ferrari Elettrica jest wyposażona w zaawansowaną architekturę elektryczną 80(V) z akumulatorem zapewniającym znaczny zasięg jazdy. Samochód oparty jest na układzie z dwoma silnikami elektrycznymi – po jednym na każde koło. Umożliwia to rozkład momentu obrotowego z niewiarygodną precyzją, co jest kluczowym czynnikiem zapewniającym wysoką dynamikę.
Ponadto Elettrica po raz pierwszy została wyposażona w aktywne zawieszenie 48 V oraz niezależny układ kierowniczy tylnych kół. Ferrari opisuje nowy produkt jako „samochód zapewniający kontrolę nad siłami działającymi na samochód w dowolnym trybie jazdy”.
Elektronika Ferrari: historia i innowacje
Ferrari od dawna udowadnia swoją wiedzę w zakresie wykorzystania systemów elektronicznych w celu poprawy wydajności. Od 2004 roku firma wprowadziła do swoich samochodów elektroniczne mechanizmy różnicowe o ograniczonym poślizgu, które współpracują z systemami kontroli trakcji i kontroli stabilności. W kolejnych latach Ferrari dodało do swojego arsenału jeszcze więcej narzędzi elektronicznych: adaptacyjne amortyzatory, elektryczne wspomaganie kierownicy i systemy sterowania skrzynią biegów.
Teraz te technologie zostały przeniesione na wyższy poziom. Niezależny układ kierowniczy tylnych kół, aktywne zawieszenie i duża moc silników elektrycznych tworzą nową koncepcję dynamiki pojazdu. Ferrari twierdzi, że Elettrica zapewnia takie same wrażenia z jazdy, jak samochód sportowy napędzany benzyną.
Wyjątkowość Elettrica
Chociaż niektóre technologie, takie jak niezależne sterowanie tylnymi kołami, były już stosowane w poprzednich modelach Ferrari (takich jak Purosangue i F80), ich połączenie z architekturą elektryczną 800 V czyni Elettricę wyjątkową.
Warto zauważyć, że Ferrari nie kopiuje po prostu rozwiązań elektronicznych ze swoich modeli benzynowych. Firma pracuje nad stworzeniem czegoś nowego i zasadniczo różniącego się od istniejących rozwiązań na rynku.
Dlaczego Ferrari stworzyło samochód elektryczny?
Ferrari zaczęło pracować nad samochodami elektrycznymi na długo przed tym, zanim stało się to trendem. Firma rozumie, że przyszłość motoryzacji leży w elektryfikacji i krok po kroku przygotowuje się do tego. Choć rynek luksusowych pojazdów elektrycznych nie jest jeszcze w pełni rozwinięty, Ferrari widzi w nim ogromny potencjał.
Ponadto firma chce utrzymać swoją pozycję w segmencie samochodów sportowych. Jeśli innowacje Ferrari w elektronice staną się standardem, będzie to miało wpływ na całą branżę.
Co to oznacza dla rywali Ferrari?
Co ciekawe, Lamborghini nie ogłosiło jeszcze planów produkcji samochodu elektrycznego. Eksperci przewidują jednak, że pojawienie się Elettricy może wpłynąć na tempo rozwoju elektrycznych samochodów sportowych. Ferrari pokazało, że samochód elektryczny może łączyć w sobie moc, technologię i styl swoich modeli benzynowych.
Wniosek
Ferrari Elettrica to coś więcej niż tylko nowy samochód. To wyzwanie dla branży motoryzacyjnej, udowadniające, że samochody elektryczne mogą zapewnić taką samą imponującą dynamikę jazdy, jak ich benzynowe odpowiedniki.
Decyzja firmy to ważny krok naprzód, który może na nowo zdefiniować możliwości samochodów elektrycznych. Obserwując rozwój innowacji Ferrari, można być pewnym, że segment elektryczny dopiero zaczyna odkrywać swoje tajemnice
