Szybki rozwój infrastruktury ładowania pojazdów elektrycznych (EV) w Wielkiej Brytanii został znacząco utrudniony przez opóźnienia w podłączaniu nowych stacji ładowania do sieci krajowej. Liderzy branży ostrzegają, że niespójne procesy i przeszkody biurokratyczne w 14 regionalnych spółkach zajmujących się dystrybucją energii (DNO) spowalniają postęp pomimo dużych ogólnych mocy produkcyjnych.
Przeszkody w systemie
ChargeUK, wiodąca organizacja branżowa reprezentująca głównych operatorów stacji ładowania, takich jak BP Pulse, Gridserve i Ionity, uznała za kluczowe bariery różne standardy i długi czas przetwarzania aplikacji. Chociaż w Wielkiej Brytanii istnieje ponad 86 000 publicznych punktów ładowania – od wolnych 3 kW do superszybkich 480 kW – tempo rozwoju może być znacznie większe dzięki lepszemu dostępowi do sieci elektroenergetycznej.
Osprey, trzeci co do wielkości dostawca stacji szybkiego ładowania w Wielkiej Brytanii, powiększył w zeszłym roku swoją sieć o 150%, ale przyznaje, że lepsze wsparcie ze strony operatorów sieci komórkowych umożliwiłoby jeszcze szybsze wdrożenie. Według Osprey moc jest wystarczająca, aby zasilić większość publicznych projektów ładowania; opóźnienia wynikają z niedoborów kadrowych i niestandardowych procedur składania wniosków. W szczególności przeszkody prawne znacznie się różnią pomiędzy różnymi OSD, co niepotrzebnie opóźnia proces przyłączania.
Lokalne władze odczuwają napięcie
Skutki tych opóźnień są również odczuwalne na szczeblu lokalnym. Rada hrabstwa Surrey, która planowała zainstalować 2000 publicznych stacji ładowania do lutego 2028 r., do września zakończyła instalację zaledwie 375. Jako główną przyczynę podano opóźnienia w przyłączeniu do sieci elektroenergetycznej. Mieszkańcy Farnham, którzy spodziewali się czterech nowych punktów ładowania do stycznia, odkryli, że prace nie rozpoczęły się nawet w październiku.
Przegląd przepisów daje nadzieję
Sytuacja nie jest pozbawiona potencjalnych rozwiązań. W listopadzie regulator energetyki Ofgem rozpoczął kompleksowy przegląd procesu przyłączania nowych projektów energetycznych, w tym stacji ładowania pojazdów elektrycznych. Przegląd obejmie wszystkie etapy w celu zidentyfikowania obszarów wymagających poprawy i przyspieszenia połączeń.
Branża wzywa do działania
Liderzy branży są ostrożni optymiści, że recenzja Ofgem nada dynamiki. Jarrod Birch, szef polityki w ChargeUK, powiedział, że konieczna jest odnowiona współpraca i skupienie się, aby zapewnić, że wdrażanie stacji ładowania dotrzyma kroku rosnącemu popytowi. Mamy nadzieję, że uproszczone procesy i ustandaryzowane procedury uwolnią pełny potencjał brytyjskiej infrastruktury ładowania pojazdów elektrycznych.
Obecne opóźnienia podkreślają krytyczną potrzebę modernizacji sieci elektroenergetycznej i wdrożenia reformy regulacyjnej w celu wsparcia przejścia na pojazdy elektryczne. Bez szybkich działań wdrożenie niezbędnej infrastruktury ładowania może opóźnić się, co może utrudnić upowszechnienie się pojazdów elektrycznych i podważyć cele klimatyczne.
