Honda Africa Twin od dawna stanowi punkt odniesienia w klasie turystycznego enduro – wydajna, niezawodna i stosunkowo niedroga. Ale co, jeśli chcesz podobnej wydajności bez ceny premium? CFMoto Ibex 800 E właśnie to oferuje: w pełni wyposażony motocykl przygodowy, który przekracza oczekiwania zarówno pod względem możliwości, jak i stosunku jakości do ceny.
Dlaczego to jest ważne
Rynek touringowego enduro rośnie, ale wielu rowerzystów nie może sobie pozwolić na modele z najwyższej półki. Ibex 800 E przełamuje ten stereotyp, zapewniając wydajność porównywalną z Africa Twin przy znacznie niższej cenie. Dzięki temu prawdziwa przygoda jest dostępna dla szerszego grona rowerzystów.
Flagowy motocykl przygodowy CFMoto
CFMoto po cichu ugruntowało swoją pozycję producenta oferującego doskonały stosunek jakości do ceny, a Ibex 800 E jest ich najbardziej ambitnym produktem w dotychczasowej historii. Chociaż należy do klasy średniej, jego zestaw funkcji może konkurować z większymi i droższymi konkurentami. Przy sugerowanej cenie detalicznej wynoszącej 10 299 dolarów jest on tańszy niż nawet uproszczone wersje, takie jak Yamaha Tenere 700.
Silnik i wydajność
Silnik Ibex 800 E ma swoje korzenie w silniku KTM 790 Adventure, gwarantując sprawdzoną i elastyczną jednostkę. Moc szczytowa i moment obrotowy są dostępne w różnych punktach zakresu obrotów, zapewniając dobrą przyczepność w całym spektrum. Dwukierunkowa skrzynia biegów z szybką zmianą biegów, tempomat i elektroniczna przepustnica są standardem.
Kluczowe funkcje
- Silnik: Ściśle powiązany z KTM 790 Adventure
- Przekładnia: Dwukierunkowa szybka zmiana biegów w standardzie
- Tryby jazdy: Sześć, sterowanych za pomocą sześcioosiowego IMU
- Moc: Konkurencyjny z Africa Twin, oferujący podobną wydajność za niższą cenę
Podwozie i obsługa
Ibex 800 E posiada stalową ramę kratową i aluminiową ramę pomocniczą, aby zminimalizować wagę. W pełni regulowane zawieszenie KYB zapewnia tłumienie, z regulacją kompresji i odbicia z przodu oraz napięcia wstępnego/odbicia z tyłu. Hamulce J.Juan zapewniają dużą siłę hamowania, a zestaw kół szprychowych 19/17 cali jest wyposażony w opony bezdętkowe. Należy zauważyć, że CFMoto jest standardowo wyposażony w amortyzator układu kierowniczego, funkcję często zarezerwowaną dla droższych modeli.
Technologie, które zaskakują
CFMoto nie skąpi na technologii. 8-calowy ekran dotykowy TFT z integracją Apple CarPlay zapewnia łączność. Wyjątkową funkcją jest monitorowanie martwego pola za pomocą radaru, podobnie jak regulowana szyba przednia, czujniki ciśnienia w oponach oraz możliwość niezależnego wyłączania ABS i kontroli trakcji.
Konkurencja: Africa Twin i inne
CFMoto Ibex 800 E bezpośrednio konkuruje z Hondą Africa Twin. Africa Twin kosztuje prawie 50 procent więcej, ale oferuje tylko 6 koni mechanicznych więcej. Podczas gdy Honda oferuje opcję dwutarczowej skrzyni biegów, CFMoto oferuje niższą cenę bez kompromisów w zakresie kluczowych funkcji. Ibex dobrze konkuruje również z Hondą XL750 Transalp i Suzuki V-Strom 800DE, oferując porównywalne osiągi i opony bezdętkowe, których nie mają konkurenci.
Wniosek
CFMoto Ibex 800 E to nie tylko niedroga alternatywa dla Africa Twin; To naprawdę sprawny rower przygodowy, który zapewnia wyjątkową wartość. Łącząc zaawansowane funkcje w średniej wielkości pakiecie, CFMoto stworzyło atrakcyjną ofertę dla rowerzystów, którzy oczekują wydajności bez rozbijania banku.
