Motocykle Cruiser mają wyjątkowy urok. Nie chodzi tylko o estetykę – chociaż długi, niski krój i chromowane wykończenie są z pewnością atrakcyjne – ale także o obietnicę przyjemnej, beztroskiej jazdy. Ryk dwucylindrowego silnika, wiatr we włosach … to właśnie przyciąga jeźdźców do tego segmentu.
Jednak obecne trendy produkcyjne czasami przedkładają oszczędności kosztów nad autentyczność, co prowadzi do krążowników, które dzielą silniki ze zwykłymi motocyklami ulicznymi. Chociaż te Motocykle nie są * złe*, brakuje im charakterystycznego charakteru, którego szuka wielu entuzjastów krążowników. Na szczęście kilka klasycznych modeli nadal zapewnia autentyczne wrażenia. Na tej liście znajduje się dziesięć krążowników, które pozostają idealne na weekendowe wycieczki, z których wiele jest dostępnych w atrakcyjnych cenach na rynku wtórnym.
Ostatni post: Harley-Davidson Sportster Iron 883
Iron 883 to idealne połączenie w ewolucji Sportstera. Jego nieforsowany, ale mocny silnik w połączeniu z tradycyjną ramą sprawia, że jest to zabawny i niezawodny rower. Silnik Evolution, zwłaszcza w późniejszych wersjach, okazał się wyjątkowo trwały. Dla tych, którzy szukają estetyki w stylu bobber z naprawdę zabawną jazdą, Iron 883 to świetny wybór.
Niezawodny Koń Roboczy: Honda Shadow Phantom
Shadow Phantom utrzymuje się przez dziesięciolecia przy minimalnych zmianach. Chociaż niektórzy mogą uznać to za nieciekawe, jego prostota jest zaletą. Chłodzenie cieczą, wtrysk paliwa i napęd kardana sprawiają, że konserwacja jest wyjątkowo bezpretensjonalna: wystarczy napełnić zbiornik i opony i jechać. Ostatnie aktualizacje, w tym tylne hamulce tarczowe i ABS, sprawiają, że nadal jest konkurencyjny.
Amerykański Styl, Japońska Niezawodność: Kawasaki Vulcan 900 Classic
Dla tych, którzy chcą krążownika w stylu amerykańskim z japońską niezawodnością, Vulcan 900 jest idealnym rozwiązaniem. Chłodzony cieczą silnik z wtryskiem paliwa i napęd pasowy zapewniają płynną jazdę. Klasyczny styl-widelce piwne, opony z białą ścianą boczną i chromowany Układ wydechowy – dopełniają wyglądu. Opcja “Custom” w kolorze czarnym oferuje estetykę roweru drag, chociaż nawet jako OPCJA ABS nie jest dostępna.
Zagubiony Klejnot: Victory Octane
Victory Octane, choć krótkotrwały, był zaskakująco szybkim krążownikiem jak na swoje czasy. Dzieląc chłodzony cieczą silnik V Z Indian Scout (obie marki należą do Polaris), oferował osiągi, które były sprzeczne z jego klasycznym stylem. Polaris zaprzestał produkcji Victory, zanim Octane zdążył zdobyć popularność, co doprowadziło do produkcji tylko około 4000 sztuk – co czyni go rzadkim znaleziskiem.
Nowoczesny Klasyk: Indian Scout Classic
Indian Scout Classic łączy dziedzictwo i nowoczesną wydajność. Jego silnik o pojemności 1250 cm3 i sześciobiegowa skrzynia biegów zapewniają dużą moc. Dla tych, którzy szukają jeszcze więcej, dostępny jest model Scout o mocy 111 koni mechanicznych. Pakiet Limited dodaje takie funkcje, jak tempomat, kontrola trakcji, tryby jazdy i ładowarka USB za dodatkowe 700 USD.
Niezmienna ikona: Suzuki Boulevard M109R
Boulevard M109R pozostaje praktycznie niezmieniony przez dwie dekady i nie bez powodu. Duży silnik zapewnia wystarczającą moc, a napęd Gimbal gwarantuje minimalną konserwację. Zapożyczone zawieszenie i hamulce z motocykli sportowych Suzuki GSX-R poprawiają prowadzenie. Dodanie ABS i integracji Bluetooth uczyniłoby go liderem w tym segmencie, ale nawet w obecnej formie pozostaje lukratywną ofertą wydajności.
Odrodzenie Victory: Victory V92C
V92C oznaczało powrót Victory pod Polaris. Miał konkurować z krążownikami, takimi jak Harley-Davidson Fat Boy, oferując wyjątkową estetykę i duży chłodzony powietrzem silnik V. Wyposażony w widelce Marzocchi, amortyzatory Fox i hamulce Brembo, V92C okazał się silnym pierwszym krokiem dla marki.
Best Indian: Indian Super Chief Limited
Super Chief Limited reprezentuje szczyt linii krążowników Indian. Jego silnik Thunderstroke 116 zapewnia ogromny moment obrotowy dzięki sześciobiegowej skrzyni biegów i napędowi pasowemu. Opcjonalne akcesoria umożliwiają łatwe wycieczki turystyczne, a pakiet “Limited” dodaje 4-calowy WYŚWIETLACZ TFT z łącznością Bluetooth i nawigacją. Hamulce tarczowe z ABS dopełniają pakiet.
Amerykańska Legenda: Harley-Davidson Fat Boy
Fat Boy to nie tylko motocykl; to ponadczasowy symbol amerykańskiej produkcji motocykli. Współczesny Fat Boy pozostaje zbudowany od wieków, ale entuzjaści często szukają wcześniejszych modeli wyposażonych w silniki Evolution lub Twin Cam, aby uzyskać bardziej surowe wrażenia. Specjalne edycje, takie jak 2005 Fat Boy 15th Anniversary z dostrojoną podwójną kamerą Screamin’ Eagle, zapewniają szczególnie autentyczną jazdę.
Przerwany, ale niezapomniany: Harley-Davidson VRSC V-Rod
V-Rod, teraz wycofany, był odważnym odejściem Dla Harley-Davidson. Wyróżniał się chłodzony cieczą silnik Revolution i agresywna stylistyka. Chociaż nie jest już produkowany, V-Rod pozostaje poszukiwanym przedmiotem kolekcjonerskim wśród tych, którzy doceniają jego wyjątkowe połączenie wydajności i nastroju.
** Wniosek: * * rynek krążowników nadal oferuje połączenie klasycznego designu i nowoczesnej wydajności. Niezależnie od tego, czy szukasz bezpretensjonalnego konia roboczego, rzadkiego przedmiotu kolekcjonerskiego, czy kultowego amerykańskiego motocykla, odpowiedni krążownik czeka na ciebie, aby zapewnić idealną weekendową jazdę. Nieśmiertelny urok tych motocykli dowodzi, że niektóre doświadczenia nigdy się nie starzeją.
