Zipcar, amerykańska firma zajmująca się wypożyczaniem samochodów, tymczasowo zawiesiła nowe rezerwacje w Londynie do czasu rozważenia, czy całkowicie wycofać się z rynku brytyjskiego. Dyrektor generalny Zipcar UK, James Taylor, powiedział to klientom, dodając, że nowe wypożyczalnie nie będą dostępne po 31 grudnia 2025 r., pod warunkiem ciągłych konsultacji z pracownikami.
Trudności finansowe i problemy operacyjne
Zipcar UK odnotował znaczną stratę w wysokości 11,7 mln funtów w 2024 r., znacznie więcej niż strata 364 000 funtów odnotowana w 2023 r. To obciążenie finansowe wynika z wielu czynników. Taylor przypisuje wzrost kosztów przede wszystkim wysokim cenom energii elektrycznej, biorąc pod uwagę rosnące uzależnienie firmy od floty pojazdów elektrycznych, gdzie koszt paliwa jest wliczony w cenę wynajmu.
Ponadto spadająca wartość rezydualna pojazdów wycofywanych z floty również doprowadziła do wzrostu kosztów operacyjnych. Rynek samochodów używanych okazał się wymagający, uniemożliwiając firmie Zipcar osiągnięcie oczekiwanych zysków ze sprzedaży. Dodatkową presję wywiera rosnący koszt ubezpieczenia samochodu, które jest wliczone w cenę wynajmu.
Strategiczny odwrót i nowe kwestie polityczne
Aby ograniczyć straty, Zipcar wycofał się wcześniej z działalności w Bristolu, Cambridge i Oksfordzie, koncentrując swoje zasoby wyłącznie na Londynie. Jednak długoterminowa rentowność nawet rynku londyńskiego jest obecnie kwestionowana.
Chociaż Zipcar nie podał oficjalnie powodów, dla których rozważa całkowite wycofanie się z Wielkiej Brytanii, moment ten zbiega się z nadchodzącą zmianą polityki: Londyńska opłata za wjazd do pojazdów elektrycznych (EV) będzie obowiązywać od 2 stycznia 2026 r.. Samochody elektryczne są obecnie zwolnione z tej opłaty, ale za przejazd w strefie opłat za wjazd do centrum Londynu będą musiały uiszczać dzienną opłatę w wysokości 13,50 funtów. Ta nowa opłata bezpośrednio zwiększy koszty dla użytkowników Zipcar i potencjalnie sprawi, że działalność stanie się niezrównoważona.
Co to oznacza?
Ewentualne wyjście Zipcar podkreśla realia finansowe świadczenia usługi wspólnych przejazdów w obliczu rosnących kosztów w miastach. Połączenie wysokich kosztów operacyjnych, wyzwań na rynku odsprzedaży i nowych zmian politycznych stworzyło burzę idealną. Sytuacja ta stawia pod znakiem zapytania przyszłość podobnych usług, zwłaszcza w obliczu wprowadzenia nowych opłat za wjazd do miast i przepisów środowiskowych. Trudności Zipcar w Wielkiej Brytanii mogą również wskazywać na szersze problemy w branży wspólnego korzystania z samochodów w szybko zmieniającym się otoczeniu.
