Sprzedaż Forda Mustanga nieoczekiwanie wzrosła, podczas gdy liczba pojazdów elektrycznych (EV) gwałtownie spadła. W listopadzie producent samochodów sprzedał prawie tyle samo Mustangów napędzanych benzyną, co pojazdów elektrycznych w całej swojej ofercie – w tym Mach-E, F-150 Lightning i E-Transit. Tendencja ta podkreśla wpływ zmieniających się preferencji konsumentów i słabnący wpływ federalnych zachęt podatkowych na pojazdy elektryczne.
Odrodzenie silników benzynowych
Sprzedaż Mustanga była powolna przez większą część 2025 r. – we wrześniu sprzedano zaledwie 1800 egzemplarzy. Jednakże w listopadzie nastąpił gwałtowny wzrost, kiedy sprzedano 4207 Mustangów. Jest to szczególnie widoczne, biorąc pod uwagę, że w tym samym okresie Ford sprzedał łącznie zaledwie 4247 pojazdów elektrycznych. Wzrost popytu na Mustanga podkreśla wyraźną preferencję niektórych nabywców w stosunku do tradycyjnych silników benzynowych.
Spadek sprzedaży pojazdów elektrycznych
Spadek sprzedaży pojazdów elektrycznych jest zdumiewający. Sprzedaż elektrycznego vana Transita spadła o 82% – z 1240 sztuk sprzedanych w zeszłym roku do zaledwie 227 w listopadzie. Znaczący spadek odnotowano również w przypadku F-150 Lightning, którego sprzedaż spadła o 72% w porównaniu z tym samym miesiącem 2024 r. Spadek ten jest prawdopodobnie spowodowany wygaśnięciem federalnych zachęt podatkowych, które wcześniej zachęcały do zakupu pojazdów elektrycznych.
Wyniki za rok
Pomimo niedawnego spadku, samochody elektryczne Forda nadal przodują w ogólnej sprzedaży w tym roku. W 2025 roku producent samochodów sprzedał prawie 80 000 pojazdów elektrycznych w porównaniu do nieco ponad 40 000 Mustangów. Przyspieszający spadek sprzedaży pojazdów elektrycznych sugeruje jednak, że różnica ta może się zmniejszyć, jeśli obecne tendencje się utrzymają. Sprzedaż Mustanga spadła w ciągu roku zaledwie o 1,6%, a mocny grudzień może zmienić ostateczne liczby.
Jasne punkty w ofercie Forda
Pickup Maverick i średniej wielkości ciężarówka Ranger przełamują ten trend. Sprzedaż Mavericka wzrosła w listopadzie o 36% do 9883 sztuk, podczas gdy sprzedaż Rangera również wzrosła o 36%. Ogólnie rzecz biorąc, ogólna sprzedaż Forda wzrosła od początku roku o ponad 6%, co wskazuje, że pomimo wyzwań związanych z pojazdami elektrycznymi szersze portfolio firmy pozostaje mocne.
Obecna zmiana w sprzedaży odzwierciedla wrażliwość popytu na pojazdy elektryczne na zachęty i ciągłą atrakcyjność pojazdów napędzanych benzyną. O ile Ford nie zaoferuje agresywnych cen lub nowych zachęt, spadek sprzedaży pojazdów elektrycznych prawdopodobnie pogłębi się w miarę zbliżania się sezonu świątecznego.
Dane dotyczące sprzedaży sugerują, że chociaż Ford jest zaangażowany w elektryfikację, przejście na nią może być trudniejsze, niż oczekiwano. Konsumenci w dalszym ciągu preferują samochody tradycyjne, zwłaszcza że zachęty finansowe zanikają.
