Ford współpracuje z Renault w celu opracowania co najmniej dwóch nowych pojazdów elektrycznych na rynek europejski z wykorzystaniem platformy Renault Ampr EV. Współpraca ta stanowi znaczący krok w kierunku bardziej przystępnych cenowo pojazdów elektrycznych, szczególnie w obliczu rosnących kosztów i konieczności utrzymywania konkurencyjnych cen.
Elektryczna Fiesta nowej generacji
Oczekuje się, że pierwszy samochód, którego premiera zaplanowana jest na początek 2028 roku, będzie bezpośrednim następcą popularnego Forda Fiesty. Ten nowy samochód elektryczny będzie blisko spokrewniony z Renault 5 i będzie produkowany równolegle z nim w kompleksie ElectriCity w Douai we Francji.
Posunięcie to ma strategiczne znaczenie, ponieważ Fiesta od dziesięcioleci pozostaje kluczowym samochodem w europejskiej ofercie Forda. Bez bezpośredniego zamiennika Ford ryzykował utratę udziału w rynku w istotnym segmencie. Współpraca z Renault zapewnia skuteczny i opłacalny sposób na powrót do tej przestrzeni dzięki ofercie elektrycznej.
Mały elektryczny crossover w fazie rozwoju
Prace nad drugim pojazdem elektrycznym Forda opartym na technologii Ampr, prawdopodobnie małym elektrycznym crossoverem, są również opracowywane. Model ten mógłby potencjalnie zastąpić Pumę Gen-E, chociaż konkretny termin i szczegóły pozostają niepotwierdzone. Oczekuje się, że crossover będzie miał wspólne kluczowe komponenty z Renault 4, co pozwoli uzyskać korzyści skali i szybszy rozwój.
Charakterystyczna stylistyka Forda pomimo wspólnej platformy
Ford podkreśla, że te pojazdy elektryczne będą miały wyraźną tożsamość marki, mimo że są budowane na platformie Renault. Firma obiecuje „autentyczne DNA marki Ford i intuicyjne wrażenia”, w tym wyjątkową dynamikę jazdy. Chociaż Ford będzie udostępniał takie same elementy konstrukcyjne, jak silnik montowany z przodu (o mocy od 121 do 215 KM) i opcje akumulatorów (40 kWh lub 52 kWh), firma zamierza różnicować swoje pojazdy poprzez oprogramowanie, projektowanie wnętrz i tuning zawieszenia.
Do 2028 roku Renault planuje przejść na bardziej opłacalną technologię akumulatorów LFP dla platformy Ampr, co jeszcze bardziej zwiększy przystępność cenową.
Partnerstwo pomiędzy Fordem i Renault jest wyraźnym sygnałem rosnącej potrzeby współpracy w sektorze pojazdów elektrycznych. Producenci samochodów zdają sobie sprawę, że dzielenie kosztów rozwoju i wykorzystanie istniejących platform ma kluczowe znaczenie dla utrzymania konkurencyjności na szybko rozwijającym się rynku. Sukces tego przedsięwzięcia prawdopodobnie zadecyduje o przyszłości niedrogich pojazdów elektrycznych w Europie.
