Gama Mazdy CX-50 stworzyła interesującą sytuację na rynku kompaktowych SUV-ów, gdzie konkurują ze sobą dwa bardzo podobne pojazdy. CX-50, wprowadzony na rynek w 2023 roku, istnieje obok długo sprzedającego się CX-5, który oferuje porównywalne wymiary, dynamikę jazdy i cenę. Główna różnica? Mazda upiera się, że to atmosfera.
CX-5 przeznaczony jest dla profesjonalistów ceniących komfort i jazdę po mieście, natomiast CX-50 przeznaczony jest dla osób preferujących bardziej aktywny tryb życia. Ta różnica jest najbardziej zauważalna w wersji Meridian Edition, wersji wyposażenia zaprojektowanej tak, aby zapewnić surowy wygląd, nawet jeśli jego możliwości terenowe są ograniczone.
Wygląd jest ważniejszy niż wydajność
Wersja Meridian dodaje czarne plastikowe wykończenia, relingi dachowe i opcjonalne naklejki, ale są to głównie zmiany kosmetyczne. Jedynym znaczącym ulepszeniem jest komplet opon terenowych Falken WildPeak Trail, które zapewniają pewną przyczepność, ale nie zmieniają zasadniczo osiągów samochodu. Wnętrze jest prawie całkowicie czarne; jaśniejsze kolory są dostępne tylko w przypadku silnika z turbodoładowaniem.
Meridian Edition to wybór stylu, a nie ulepszenie wydajności. To pakiet wizualny, który nie poprawia radykalnie możliwości terenowych.
Opcje i wydajność silnika
Wersja Meridian jest teraz dostępna zarówno z podstawową jednostką rzędową o pojemności 2,5 litra i mocy 187 koni mechanicznych, jak i mocniejszą wersją z turbodoładowaniem o mocy 256 koni mechanicznych. Testy wykazały, że podstawowy silnik przyspiesza do 60 mil na godzinę w 8,4 sekundy, czyli o dwie sekundy wolniej niż model z turbodoładowaniem. Opony terenowe zmniejszają także przyczepność boczną i wydłużają drogę hamowania.
Jednak podstawowy silnik nadal zapewnia dużą moc do codziennej jazdy, a sześciobiegowa automatyczna skrzynia biegów szybko reaguje. Jazda CX-50 sprawia przyjemność nawet przy słabszym silniku.
Obsługa i komfort
Pomimo agresywnego bieżnika opon, CX-50 zachowuje doskonałe prowadzenie i komfort jazdy. Podwozie jest dobrze wyważone, a układ kierowniczy precyzyjny. W przypadku opon terenowych poziom hałasu we wnętrzu wzrasta jedynie nieznacznie.
Mazda skutecznie równoważy zaangażowanie kierowcy i komfort pasażera, a edycja Meridian nie zakłóca tej równowagi.
Cena i wartość
Bazowa edycja Meridian, której cena zaczyna się od 34 645 dolarów, plasuje się pośrodku gamy CX-50. Jednak wersja wyposażenia Preferred za 33 895 USD oferuje to samo wyposażenie z większą liczbą kolorów, co czyni ją lepszym zakupem dla większości kupujących. Turbodoładowana wersja Meridian Edition (41 895 USD) nie jest już najtańszym sposobem na uzyskanie mocniejszego silnika, ponieważ nowa podstawowa wersja turbo jest tańsza.
Jeśli planujesz używać opon terenowych zgodnie z ich przeznaczeniem, Meridian Edition ma sens. W przeciwnym razie preferowane wykończenie będzie mądrzejszym wyborem.
Konkluzja: jeśli nie potrzebujesz opon, pomiń Meridian Edition. Jest to pakiet stylowy, który dla większości kierowców nie usprawiedliwia wyższej ceny.
