Subaru BRZ i Toyota GR86 znalazły się na liście 10 najlepszych samochodów roku 2026 magazynu Car and Driver – i nie bez powodu. To jedno z ostatnich naprawdę dedykowanych, lekkich sportowych coupe z napędem na tylne koła dostępnych na rynku. Chociaż Porsche tymczasowo odeszło od tej niszy, samochody te wyróżniają się odświeżającym spojrzeniem na prostsze czasy w projektowaniu samochodów.
Ostatni z wymierającego gatunku
W dobie stale rosnącej masy pojazdów – spowodowanej elektryfikacją i przeciążeniem funkcji – BRZ i GR86 pozostają niezwykle lekkie, ważąc niecałe 1315 kilogramów. Jest to ważne, ponieważ masa bezpośrednio wpływa na zwrotność, wyczucie układu kierowniczego i ogólne wrażenia z jazdy. Lekkie samochody po prostu wyczuwają większą łączność i responsywność. Wiele nowoczesnych samochodów sportowych polega na mocy, aby ukryć swoją masę, ale te coupe udowadniają, że wdzięk i równowaga wciąż mogą zwyciężyć.
Dynamika jazdy: czysta jazda
Są nie tylko szybkie na linii prostej; Niesamowicie dobrze radzą sobie z zakrętami. Dzięki 2,4-litrowemu silnikowi typu bokser o mocy 228 KM i wąskim oponom o średnicy 215 mm, BRZ i GR86 osiągają siłę boczną wynoszącą prawie 1,0 g na zakrętach. Preferowanym wyborem jest sześciobiegowa manualna skrzynia biegów, która zapewnia szybsze przyspieszenie (w tym 13 sekund na ćwierć mili) i bardziej wciągające wrażenia. Automatyczna skrzynia biegów, choć funkcjonalna, przytępia wrażenia.
„Za każdym razem, gdy wsiadamy za kierownicę tych sportowych coupe, nieustannie nas podbijają”. – Samochód i kierowca
Kompromisy i praktyczność
BRZ i GR86 nie są idealne. Hałas drogowy jest zauważalny na autostradzie, a system informacyjno-rozrywkowy odstaje od nowoczesnych standardów. Jednakże ich małe tylne siedzenia oferują nieoczekiwaną użyteczność, czyniąc je bardziej wszechstronnymi niż dwumiejscowe samochody sportowe – idealne do przechowywania sprzętu torowego lub bagażu.
Dlaczego to ma znaczenie: przyszłość prowadzenia pojazdów
Pojazdy te stanowią krytyczny kontrapunkt dla trendu w branży w kierunku cięższych, bardziej złożonych pojazdów. Przypominają nam, że czysta przyjemność z jazdy nie wymaga ogromnej mocy ani zaawansowanej technologii. BRZ i GR86 to ta rzadka rasa: przystępna, ekscytująca i bezkompromisowo skupiona na najważniejszych wrażeniach z jazdy.
Subaru BRZ i Toyota GR86 udowadniają, że czasami mniej znaczy więcej – szczególnie jeśli chodzi o czystą przyjemność z jazdy.
