Honda poszerza swoją ofertę samochodów wyczynowych o nową linię pojazdów udoskonaloną przez jej dział wyścigowy, Honda Racing Corporation (HRC). Podczas Salonu Motoryzacyjnego w Tokio w 2026 roku producent samochodów zaprezentował zaktualizowane wersje Prelude i Civic Type R, sygnalizując szersze dążenie do personalizacji na rynku wtórnym.
Agresywna stylizacja dla modeli sportowych
Ulepszenia HRC skupiają się głównie na agresywnych modyfikacjach wizualnych. Zarówno koncepcje Prelude, jak i Civic Type R charakteryzują się wydatnymi poszerzeniami błotników i dużymi tylnymi spojlerami, co nawiązuje do nowej „Lini Sportowej” zmodernizowanych konfiguracji. Chociaż są to obecnie koncepcje, Honda potwierdza, że trwają prace nad wersjami produkcyjnymi z częściami marki HRC.
Posunięcie to jest następstwem wcześniejszego ogłoszenia przez firmę Acura modelu Integra Type S wzmocnionego częściami HRC, co sugeruje szerszą gamę ulepszeń wydajności w przyszłości. Firma nie ujawniła jeszcze cen ani dostępności, ale te nowe modele pokazują zamiar Hondy wykorzystania możliwości dostosowywania na rynku wtórnym.
Trudne ulepszenia dla crossoverów i SUV-ów
Honda rozszerza także wpływy HRC na linię crossoverów i SUV-ów, wprowadzając specjalną linię „Trail Line”. Wytrzymały Passport TrailSport Elite, debiutujący na targach SEMA, uzupełniają koncepcje HRC oparte na modelach CR-V, ZR-V, Vezel i WR-V. To rozszerzenie jest skierowane do entuzjastów jazdy terenowej, poszukujących bardziej agresywnej stylistyki i potencjalnych ulepszeń w zakresie wydajności.
Technologia S+ Shift: nowe ulepszenie
Wraz z modyfikacjami HRC, Honda wprowadziła technologię S+ Shift w efektownym włazie Civic. System ten pozwala kierowcom symulować ręczną zmianę biegów za pomocą manetek przy kierownicy, zapewniając bardziej wciągające wrażenia z jazdy. Początkowo wprowadzony na rynek w Japonii, dostępność S+ Shift na innych rynkach pozostaje niepewna.
Strategiczne posunięcie biznesowe
Decyzja Hondy o stworzeniu linii akcesoriów pod marką HRC ma sens biznesowy i zapewnia dodatkowe źródło przychodów. Chociaż obecne ulepszenia priorytetowo traktują modyfikacje wizualne, koncepcja Integra Type S sugeruje, że w przyszłości mogą nastąpić bardziej znaczące ulepszenia wydajności, takie jak regulowane gwinty i maski z włókna węglowego.
Ostatecznie powodzenie tej strategii zależy od oferowania komponentów indywidualnie, a nie od zmuszania klientów do kupowania drogich pakietów. Choć niektórzy mogą uznać koncepcje Prelude i CTR za zbyt agresywne, możliwość wyboru potrzebnych ulepszeń sprawia, że nowa oferta Hondy o wysokich osiągach jest atrakcyjną perspektywą.
