Mercedes-Benz przygotowuje znaczną falę premier nowych samochodów na rok 2026, co firma określa jako „największy program wprowadzania na rynek produktów i technologii w historii”. Akcja obejmuje aktualizacje podstawowych modeli, całkowicie nowe pojazdy elektryczne, a nawet powrót popularnego wariantu z otwartym dachem. To agresywne wprowadzenie na rynek ma strategiczny moment, ponieważ Mercedes zamierza odrobić straty po 9% spadku sprzedaży w 2025 r., przy sprzedaży 1 800 800 egzemplarzy.
Aktualizacje flagowych modeli i rozbudowa linii elektrycznej
Aktualizacje rozpoczynają się od liftingu Klasy S, który zostanie zaprezentowany 29 stycznia, po którym nastąpi jeszcze bardziej luksusowa wersja Maybach Klasy S z dużym rozstawem osi i silnikiem V12. Największe zmiany nadchodzą jednak w segmencie pojazdów elektrycznych.
W tym roku Mercedes wprowadza na rynek pierwszą w pełni elektryczną Klasę C, bazującą na technologii nowego GLC z technologią EQ, na którą popyt jest już wystarczająco duży, aby wspierać produkcję. Posunięcie to odzwierciedla szerszy trend w kierunku konsolidacji linii silników spalinowych (ICE) i pojazdów elektrycznych (EV) w ramach jednego stylu. Firma zareagowała na krytykę dotyczącą zbyt uproszczonego projektu i integruje swoją ofertę pojazdów ICE i pojazdów elektrycznych.
Elektryfikacja SUV-ów i AMG
Firma zmodernizuje także SUV-y GLE i GLS, a wprowadzenie na rynek nowej generacji GLA zaplanowano na 2026 r., w tym w wersji elektrycznej. To skutecznie zastąpi EQA, jeszcze bardziej upraszczając asortyment produktów.
Co ważniejsze, Mercedes-AMG przygotowuje się do wprowadzenia na rynek w 2026 roku swojego pierwszego dedykowanego modelu elektrycznego, którego zapowiedzią jest koncepcja GT XX. Ten super sedan będzie elektrycznym następcą 4-drzwiowego coupe AMG GT. Premiera elektrycznego SUV-a na tej samej platformie planowana jest na rok 2027. Oznacza to poważną zmianę dla AMG, które wcześniej ponad dziesięć lat temu oferowało tylko jeden pojazd elektryczny w limitowanej edycji (SLS AMG Electric Drive).
Niespodziewany powrót i rywalizacja
Dodając nieoczekiwany element, Mercedes przywraca Klasę G Cabriolet, czterodrzwiowy SUV z przesuwanym miękkim dachem. Następuje to po rekordowym roku 2025 dla Klasy G, w którym sprzedaż wyniosła prawie 50 000 egzemplarzy.
Decyzja ta wynika ze zwiększonej konkurencji ze strony BMW i Audi, które przygotowują własne, nowe modele. BMW wprowadzi na rynek sedana i3, który będzie bezpośrednio konkurował z elektryczną Klasą C, a na rok 2026 planowane są także następna generacja Serii 3 i X5. Audi potwierdza zaktualizowane Q7 i pierwsze Q9, a także nowy podstawowy model EV.
Podsumowując, Mercedes-Benz agresywnie pozycjonuje się na mocny rok 2026, łącząc tradycyjne luksusowe ulepszenia ze znaczącym krokiem w kierunku elektryfikacji. Sukces firmy będzie zależał od tego, czy uda jej się skutecznie wdrożyć ten ambitny plan produktowy w obliczu intensywnej konkurencji.
