Rynek motocykli turystycznych (ADV) kwitnie, a motocykliści coraz bardziej domagają się wszechstronnych rowerów, które poradzą sobie zarówno na drodze, jak i w terenie. Pomimo obfitości ofert, MV Agusta weszła na rynek z atrakcyjną opcją: Enduro Veloce. Wyprodukowany we Włoszech motocykl ten wyróżnia się, ponieważ oferuje najwyższej jakości wrażenia bez typowej wygórowanej ceny luksusowych modeli.
Zmiana rynku i wejście MV Agusta
W ostatnich latach rynek felg ADV eksplodował, a o dominację walczyły zarówno uznane marki, jak i nowicjusze. Do wyścigu włączają się także firmy, które nie mają doświadczenia w off-roadzie, jednak to właśnie Włosi oferują najciekawszą opcję w segmencie premium. Enduro Veloce jest szczególnie godne uwagi, ponieważ oferuje lepszą wartość niż rywale, przy jednoczesnym zachowaniu wysokiego poziomu specyfikacji.
Obecnie w USA kosztuje 16 998 dolarów, co stanowi znaczną poprawę w porównaniu z europejską wersją za 22 000 dolarów (19 900 euro). To sprawia, że jest to dobry zakup, nawet biorąc pod uwagę konkurencję ze strony uznanych rywali.
Główni konkurenci i cechy
Enduro Veloce bezpośrednio konkuruje z takimi modelami jak Triumph Tiger 900, Ducati DesertX i BMW F 900 GS Adventure.
- Triumph Tiger 900: Niezawodna opcja, ale droższa i bez standardowego bagażu.
- Ducati DesertX: Wysoko ceniony za swoje osiągi, ale wkrótce zostanie zaktualizowany o nowy silnik.
- BMW F 900 GS Adventure: Najtańszy, ale wymaga modyfikacji, aby dopasować osiągi MV Agusta.
Enduro Veloce napędzany jest mocą 124 koni mechanicznych, pochodzącą z przerobionego trzycylindrowego silnika pierwotnie opracowanego dla MV Agusta F3. Zapewnia potężny moment obrotowy 75 Nm dostępny już od 3000 obr./min, dzięki czemu idealnie nadaje się zarówno do jazdy po drogach, jak i do umiarkowanego użytkowania w terenie.
Problemy z niezawodnością i 5-letnia gwarancja
Niezwykle długa gwarancja bez limitu kilometrów rodzi pytania. Choć budzi zaufanie, w sposób dorozumiany potwierdza problemy z zaworami, które występowały w przeszłości we wcześniejszych wersjach silnika. Chociaż obecna konfiguracja 931 cm3. cm nie posiada odnotowanych usterek, potencjalni nabywcy powinni zapoznać się z tą historią.
Standardowe funkcje i propozycja wartości
Pomimo konkurencyjnej ceny, Enduro Veloce jest w pełni wyposażone w ABS na zakrętach, kontrolę trakcji wrażliwą na przechylenie, inteligentnie podłączony wyświetlacz TFT, szybką zmianę przełożeń, zabezpieczenie przed zderzeniem i kufry boczne. Funkcje te są często opcjonalne w innych modelach, co dodatkowo zwiększa ich wartość. Za te pieniądze nie znajdziesz nic lepszego. Jedynymi rowerami, które mogą zaoferować podobny poziom specyfikacji za porównywalną cenę, są modele japońskie, które są słabsze.
Komfort i waga podczas podróży
Ważący 528 funtów (bez paliwa i sakw) Enduro Veloce jest cięższy niż wiele pojazdów ADV średniej wagi. Zmniejsza to jego zwinność w terenie, pozycjonując go bardziej jako turystyczny rower przygodowy niż hardkorowy pojazd terenowy. Rower prawdopodobnie będzie działał lepiej z bardziej przystosowanymi do jazdy po drogach kołami 19/17 cali i w tym właśnie tkwią jego mocne strony.
Wniosek
MV Agusta Enduro Veloce to imponująca opcja w tej cenie. Pomimo pewnych dziwactw oferuje luksusowe funkcje i wydajność w zaskakująco przystępnej cenie. Kupujący powinni być przygotowani na nieco wyższe koszty eksploatacji ze względu na części i usługi najwyższej jakości. Mimo to dla rowerzystów poszukujących sprawnego, wygodnego i dobrze wyposażonego koła ADV Enduro Veloce jest atrakcyjnym wyborem.
