Polestar 2 2026 stanowi znaczącą ewolucję szwedzkiej elektrycznej limuzyny. Zbudowany na platformie Volvo CMA, stosowanej również w XC40 i C40 Recharge, samochód jest produkowany w Chinach na rynki światowe i ma wyjątkową historię pochodzenia. Pierwotnie pomyślany jako model Volvo, Polestar 2 zyskał pozycję samodzielnej marki dopiero po tym, jak kierownictwo firmy uznało go za podstawę nowej, świadomej ekologicznie marki, wspieranej przez Geely, ale zmuszonej do udowodnienia swojej rentowności ambitnymi planami.
Projektowanie i wnętrze
Przy długości 4,6 m i wysokości 1,5 m Polestar 2 zajmuje złoty środek pomiędzy wymiarami hatchbacka i kompaktowego sedana. Lekko podwyższony prześwit zapewnia dobrą widoczność bez masywności SUV-a. We wnętrzu zastosowano najwyższej jakości materiały i dyskretny design, tworząc relaksującą, a jednocześnie zachęcającą atmosferę. Dotykowe trapezowe dźwignie zmiany biegów, ukryte logo Polestar i nieoczekiwane detale, takie jak chowane uchwyty na kubki, dodają miłych niespodzianek.
System informacyjno-rozrywkowy działający w systemie operacyjnym Android Automotive z obsługą Apple CarPlay stał się szybszy dzięki zaktualizowanym procesorom. Pionowy ekran dotykowy o przekątnej 11,2 cala jest intuicyjny, a Asystent Google zapewnia płynną kontrolę głosową.
Wydajność i dynamika jazdy
Największą zmianą na rok 2026 jest przejście na napęd na tylne koła w wersji jednosilnikowej. Taka konfiguracja zapewnia znaczny wzrost wydajności, przyspieszając od 0 do 96 km/h w zaledwie 5,9 sekundy (w porównaniu z 8,0 sekundy w poprzednim modelu) przy poprawionym przyspieszeniu we wszystkich trybach. Samochód wydaje się być szybszy na linii prostej, efektywnie rozprowadzając moc, nie będąc nadmiernie agresywnym.
Polestar 2 zachowuje swoją dojrzałą dynamikę jazdy, łącząc łatwość obsługi z bardziej energicznym charakterem. Kierowcy mogą dostosować preferencje hamowania regeneracyjnego, a nawet wyłączyć funkcję pełzania, aby uzyskać bardziej naturalne wrażenia.
Wydajność i zasięg
Wersja Long Range Single Motor może teraz przejechać do 653 km w cyklu WLTP na standardowych 19-calowych kołach, co stanowi wzrost o 20% w porównaniu z poprzednią generacją. Testy w warunkach rzeczywistych wykazały, że ogólna wydajność jest o 6% wyższa, ale zauważalna jest poprawa o 26% w zakresie płynnej jazdy po autostradzie. Dzieje się tak dzięki napędowi na tylne koła, który minimalizuje straty energii. Spodziewaj się ponad 563 km rzeczywistego zasięgu w warunkach miejskich lub przy umiarkowanych prędkościach.
Werdykt
Polestar 2 2026 to fascynujący samochód elektryczny, który łączy skandynawski design z poprawionymi osiągami i efektywnością. Wersja jednosilnikowa z napędem na tylne koła zapewnia idealną równowagę pomiędzy praktycznością a przyjemnością z jazdy, co czyni ją doskonałym wyborem dla tych, którzy cenią wyrafinowanie i zrównoważony rozwój.
