Toyota Motor Corporation szósty rok z rzędu ugruntowała swoją pozycję wiodącego sprzedawcy pojazdów na świecie, sprzedając w 2025 roku łącznie 11 322 575 pojazdów marek Toyota, Lexus, Daihatsu i Hino. Oznacza to wzrost o 4,6% w porównaniu z rokiem poprzednim, co jeszcze bardziej pogłębia różnicę między japońskim gigantem a jego najbliższym rywalem, Grupą Volkswagen.
Dominacja na rynku
Sukces Toyoty nie jest przypadkowy. Firma utrzymuje pozycję lidera od 2020 r. dzięki zróżnicowanej, globalnej ofercie obejmującej bestsellerowe modele Corolla, RAV4 i Camry. Modele te niezmiennie dobrze się sprzedają na kilku rynkach, co stanowi solidną podstawę ogólnych wyników sprzedaży Toyoty.
Grupa Volkswagen, mimo że nadal jest głównym graczem, pozostaje w tyle z 8,98 mln pojazdów sprzedanych w 2025 r. Grupa odnotowała nieznaczny spadek o 0,5%, przy czym sprzedaż głównych marek, takich jak Volkswagen i Audi, również odnotowała spadek. Sama marka Volkswagen odnotowała spadek o 1,4% do 4,73 mln sztuk, natomiast Audi spadła o 2,9% do 1 623 551 sztuk.
Kluczowe czynniki sukcesu Toyoty
Na utrzymującą się dominację Toyoty składa się kilka czynników. Zdolność firmy do dostosowania się do wymagań regionalnych, w połączeniu z reputacją firmy oferującej niezawodność i oszczędność paliwa, cieszy się uznaniem konsumentów na całym świecie. Ponadto proaktywne podejście Toyoty do wprowadzania na rynek nowych modeli, takich jak nadchodzące Hilux i Land Cruiser FJ, sugeruje, że firma jest gotowa utrzymać dynamikę.
Wprowadzenie tańszych modeli, takich jak tańszy Wildlander dla Chin, pokazuje zaangażowanie Toyoty w podbój rynków wschodzących. Ta strategiczna dywersyfikacja pozwala firmie uniknąć nadmiernego polegania na jednym regionie lub segmencie pojazdów.
Środki zaradcze Volkswagena i wzrost popularności Hyundai-Kia
Volkswagen odpowiada własnymi inicjatywami, m.in. planowaną premierą ID. Polo, nowy, budżetowy samochód elektryczny, którego cena w Europie nie przekracza 25 000 euro. Ten krok jest skierowany do kluczowego segmentu rynku i ma na celu odzyskanie utraconej pozycji. Firma aktualizuje również swoją istniejącą ofertę pojazdów elektrycznych, planując aktualizacje modeli ID.3 i ID.4 na rok 2026.
Tymczasem Hyundai i Kia w dalszym ciągu nabierają tempa, zajmując trzecie miejsce z 7,27 milionami sprzedanych pojazdów, co oznacza wzrost o 0,6% w porównaniu z rokiem ubiegłym. Ich celem na rok 2026 jest ambitny 7,51 miliona sprzedaży, co wskazuje na zamiar dalszego rzucania wyzwań Toyocie i Volkswagenowi.
Ciągła dominacja Toyoty jest świadectwem strategicznej dywersyfikacji asortymentu produktów i konsekwentnych wyników na kluczowych rynkach światowych. Choć Volkswagen i Hyundai-Kia energicznie konkurują ze sobą, wieloletnia lojalność wobec marki Toyoty i aktywne plany wprowadzania nowych produktów wskazują, że w dającej się przewidzieć przyszłości firma pozostanie potężną siłą w branży motoryzacyjnej.
Ciągły sukces Toyoty podkreśla znaczenie zdolności adaptacyjnych, niezawodności i strategicznej pozycji rynkowej na wysoce konkurencyjnym światowym rynku motoryzacyjnym.
