Po piętnastu latach bycia przestarzałym kompaktowym crossoverem Mitsubishi w końcu zastąpił stary ASX. Chociaż oryginalny model został wycofany ze względu na nowe przepisy bezpieczeństwa, marka potrzebowała szybkiego rozwiązania dla rynków takich jak Australia, Europa i USA. Odpowiedź? Przeprojektowane Renault Captur, teraz sprzedawane jako Mitsubishi ASX.
To nie jest tylko drobna aktualizacja. Nowy ASX stanowi znaczący krok naprzód w zakresie designu, technologii i ogólnego wyrafinowania. Dawno minęły przestarzałe wnętrza i podstawowe cechy starego ASX; Nowy model może pochwalić się nowoczesną kabiną z 10,4-calowym ekranem dotykowym obsługiwanym przez Google Wbudowany oraz 10,25-calowym cyfrowym zestawem wskaźników.
Cena i wartość
Nowy Mitsubishi ASX zaczyna się od wyższej ceny niż jego poprzednik, co odzwierciedla lepszą jakość i funkcje. Podstawowy model LS zaczyna się od wyższej ceny, natomiast wersja Aspire oferuje znaczące ulepszenia, w tym większe koła, przyciemniane tylne szyby i funkcję Google Integrated. Najwyższa wersja wyposażenia Exceed zapewnia jeszcze więcej luksusu dzięki otwieranemu dachowi i skórzanej tapicerce, ale Aspire zapewnia najlepszą równowagę pomiędzy funkcjami i ceną.
Wnętrze i technologia
Będąc w środku, nie poznasz starego ASX. Wnętrze sprawia wrażenie premium dzięki miękkim w dotyku materiałom i intuicyjnej technologii. Ekran dotykowy o przekątnej 10,4 cala jest responsywny, a wbudowana funkcja Google zapewnia płynną integrację z Mapami Google i Asystentem. Fizyczne elementy sterujące klimatem i głośnością zostały zachowane, co jest miłym akcentem.
Jednak kamera cofania pozostaje mierna i nie ma opcji widoku 360 stopni. Przestrzeń do przechowywania jest wystarczająca, ale nie wyjątkowa, a brak uchwytów to przeoczenie. We wnętrzu znajduje się również nietypowa dźwignia regulacji głośności/ścieżki po prawej stronie kolumny kierownicy, do której przyzwyczajenie się może zająć trochę czasu.
Wrażenia z jazdy
ASX prowadzi się lepiej, niż oczekiwano, a komfort jazdy zapewnia równowagę pomiędzy sztywnością i zgodnością. Układ kierowniczy jest lekki, ale precyzyjny, a dwusprzęgłowa skrzynia biegów zapewnia płynną i szybką zmianę biegów. Silnik zapewnia dużą moc, chociaż w celu uniknięcia opóźnień może być wymagana ostrożna obsługa. Asystent pasa ruchu i tempomat adaptacyjny działają, ale mogłyby działać bardziej asertywnie.
Niektórzy właściciele zgłaszali drobne usterki systemu, w tym ostrzeżenia dotyczące skrzyni biegów, chociaż problemy te wydają się być odosobnione. Jazda jest twarda, ale wygodna, a kabina zachowuje dobrą izolację od autostrady.
Bezpieczeństwo i niezawodność
Mitsubishi ASX uzyskało cztery gwiazdki w ocenie bezpieczeństwa ANCAP na podstawie wyników testów Euro NCAP dla Renault Captur. Standardowe funkcje bezpieczeństwa obejmują autonomiczne hamowanie awaryjne, asystenta utrzymania pasa ruchu i kompleksowy system poduszek powietrznych. Mitsubishi oferuje dziesięcioletnią gwarancję na 200 000 km, z zastrzeżeniem serwisu dealera.
Wniosek
Mitsubishi ASX stanowi znaczący postęp w stosunku do swojego poprzednika. Chociaż jest to zasadniczo przeprojektowane Renault Captur, zmiany są na tyle znaczące, że czynią go atrakcyjną opcją w segmencie małych SUV-ów. Oferuje nowoczesne wnętrze, zaawansowaną technologię i komfort jazdy. Jeśli szukasz zamiennika ASX, jest to krok we właściwym kierunku.
