Volkswagen oferuje teraz uproszczoną wersję Multivana Campera, zasadniczo pustą skorupę dla tych, którzy wolą w pełni spersonalizowaną konwersję. Ceny zaczynają się od 52 680 funtów, czyli prawie 12 000 funtów taniej niż podstawowa wersja California Beach, ale z minimalnymi elementami wnętrza: tylko dwoma obrotowymi przednimi siedzeniami i podnoszonym dachem.
Zaleta czystego konta
Multivan Camper eliminuje potrzebę czasochłonnego demontażu przed całkowitą odbudową. Tradycyjnie wielu producentów samochodów kempingowych kupowało standardowego Transportera lub Multivana i natychmiast zaczynało go rozbierać, aby zainstalować niezbędne komponenty, takie jak podnoszone dachy i niestandardowe wnętrza. Ten nowy model podnosi poprzeczkę, oferując oryginalną bazę Volkswagena, gotową do dostosowania.
Tylna kabina jest całkowicie pusta, nawet bez podstawowego pokrycia podłogowego. Jest to idealne rozwiązanie dla tych, którzy planują zainstalować podwójne łóżka, szafki kuchenne lub obszerne miejsce do przechowywania bez uprzedniego usuwania fabrycznych komponentów.
Silnik i cena
Camper zachował duży rozstaw osi, 2,0-litrowy silnik wysokoprężny TDI o mocy 148 KM i skrzynię biegów DSG znaną z droższych Kaliforni. Opcjonalnie dostępna jest trzystrefowa klimatyzacja, podgrzewane siedzenia, nawigacja i felgi aluminiowe.
Dla tych, którym zależy na przyszłości, dostępny jest hybrydowy układ napędowy eHybrid o mocy 237 KM. za 60 870 funtów, z napędem na wszystkie koła 4Motion zapewniającym właściwości terenowe. Firmy mogą również skorzystać z cen wolnych od podatku VAT, co obniża koszt modelu podstawowego do 43 900 funtów, a hybrydy do 50 725 funtów.
Multivan Camper to ekonomiczne rozwiązanie dla tych, którzy szukają prawdziwej bazy Volkswagena bez zbędnych, fabrycznych elementów. Upraszcza proces montażu, oszczędzając czas i pieniądze, zachowując przy tym tę samą niezawodność mechaniczną, co w pełni wyposażone modele.
