Być może wkrótce Jeep Grand Cherokee ponownie będzie oferowany z silnikiem V8, ale australijscy nabywcy nie będą z niego korzystać. Pomimo dużego popytu w Ameryce Północnej, gdzie złagodzono przepisy, jest mało prawdopodobne, że powrót 5,7-litrowego Hemi V8 na rynki takie jak Australia, gdzie model został wycofany w 2025 roku.
V8 wraca do USA
Stellantis, spółka-matka Jeepa, ponownie kieruje swoją uwagę na rynek amerykański, gdzie silniki V8 cieszą się renesansem. Ram, kolejna marka Stellantis, przywróciła już V8 do swojej linii 1500 pickupów, spodziewając się, że w 2026 r. produkcja osiągnie 100 000 sztuk. Wzrost ten wynika z popytu klientów, nawet przy dostępności bardziej oszczędnych sześciocylindrowych silników.
Joe Aljawawi, inżynier Jeepa, zasugerował powrót V8, mówiąc: „Słuchamy Cię, więc bądź na bieżąco”. Sugeruje to, że decyzja została już podjęta.
Dlaczego Australia pozostaje w locie
Grand Cherokee był niegdyś najlepiej sprzedającym się dużym SUV-em w Australii, ale jego popularność spadła w ostatnich latach. Sprzedaż osiągnęła szczyt w 2014 r. i wyniosła 16 582 egzemplarze, po czym stale spadała do zaledwie 673 w 2025 r. Spadek ten zbiegł się z zaprzestaniem produkcji modeli z kierownicą po prawej stronie i przejściem z silników V8 na bardziej oszczędne opcje.
Silnik V8 nigdy nie był szeroko rozpowszechniony w Australii, przy czym większość sprzedaży (57%) stanowiły silniki wysokoprężne V6, a pozostałe 43% przypadało na benzynowe V6 i V8. Jeep Australia jako powód zawieszenia modelu podaje „dynamikę rynku lokalnego”, ale w rzeczywistości zaprzestano produkcji wersji z kierownicą po prawej stronie, co uniemożliwiło zwrot.
Diesel i perspektywy na przyszłość
Stellantis rezygnuje również z wycofywania silników wysokoprężnych w Europie, ale Grand Cherokee z silnikiem Diesla również jest mało prawdopodobne. 3,0-litrowy silnik wysokoprężny „EcoDiesel” V6 stosowany w poprzednich modelach nie jest już produkowany, a sprzedaż oleju napędowego na rynku amerykańskim pozostaje niszowa.
Jedyną potwierdzoną premierą w Australii jest Compass nowej generacji, który ma się pojawić jeszcze w tym roku. Ogółem sprzedaż Jeepa w Australii spadła ze szczytowego poziomu 30 408 sztuk w 2014 r. do zaledwie 1682 w 2025 r., co podkreśla problemy marki w regionie.
Wznowienie Grand Cherokee V8 to wyraźny sygnał, że preferencje amerykańskich konsumentów liczą się bardziej niż potrzeby mniejszych rynków, takich jak Australia, gdzie model ten został już wycofany z produkcji.
