Mercedes-Benz GLC szybko stał się jednym z kluczowych modeli w gamie marki, wyprzedzając nawet kultową limuzynę Klasy C na rynkach takich jak Australia. GLC200 2026 stanowi próbę poszerzenia grona odbiorców poprzez zaoferowanie tańszego punktu wejścia do segmentu luksusowych SUV-ów średniej wielkości, ale czy uzasadnia to jego cenę w porównaniu z uznanymi konkurentami? W tej recenzji szczegółowo przyjrzymy się mocnym i słabym stronom GLC200, od wystroju wnętrza po dynamikę jazdy, i ostatecznie ocenimy, czy sprosta on swojej stosunkowo wysokiej cenie.
Pozycjonowanie na konkurencyjnym rynku
Mercedes-Benz wprowadził GLC200, aby przyciągnąć nabywców, którzy wcześniej uważali, że ta gama jest zbyt droga. Wyceniony na 89 000 dolarów (bez kosztów drogowych), kosztuje więcej niż bazowi rywale z BMW (87 300 dolarów za X3 20 xDrive) i Audi (87 600 dolarów za Q5 TDI 150 kW quattro), ale jest tańszy niż topowe modele GLC300. Wprowadzenie GLC200 wpisuje się w panującą wśród luksusowych marek tendencję do oferowania tańszych wersji w celu zdobycia udziału w rynku, chociaż spotyka się z presją ze strony nowych konkurentów, takich jak Genesis, który oferuje GV70 2.5T Advanced od 80 300 dolarów.
Salon, który przedkłada ekrany nad jakość
Wnętrze GLC200 to mieszanka. Pomimo nowoczesnego wyglądu z dużym pionowym ekranem dotykowym, brakuje mu wrażeń dotykowych starszych modeli Mercedesa. Projekt kabiny sprawia wrażenie chaotycznego, z nadmierną ilością zmarnowanej przestrzeni i nadmiernym poleganiem na błyszczących plastikowych powierzchniach, na których są podatne na odciski palców. Brak fizycznych przycisków, zastąpionych dotykowymi, jeszcze bardziej utrudnia interakcję z systemem.
Pomimo eleganckiego wyglądu, jakość materiałów jest nierówna. Twarde tworzywa sztuczne znajdują się w kluczowych obszarach, takich jak deska rozdzielcza, a konsola środkowa jest zdominowana przez czarne wykończenie lakieru fortepianowego, na którym łatwo zbierają się odciski palców. Kabina nie odpowiada oczekiwaniom premium w tym przedziale cenowym, chociaż jakość wykonania wydaje się solidna, bez większych skrzypień i grzechotek w naszych jednostkach testowych.
Pasażerowie na tylnych siedzeniach mają dużo miejsca na nogi i nawiewy wentylacyjne, ale brakuje portów USB, co jest dziwne w przypadku luksusowego rodzinnego SUV-a. Bagażnik o pojemności 620 litrów jest większy niż w BMW X3 i Audi Q5, a dołączenie koła zapasowego jest miłym zaskoczeniem, w przeciwieństwie do zestawów do naprawy opon, które można znaleźć w wielu nowych samochodach.
Wydajność i dynamika jazdy
Pod maską GLC200 znajduje się 2,0-litrowy, turbodoładowany, czterocylindrowy silnik o mocy 150 kW (204 KM) i momencie obrotowym 320 Nm, współpracujący z 48-woltowym systemem miękkiej hybrydy i dziewięciobiegową automatyczną skrzynią biegów. Silnik zapewnia osiągi wystarczające do codziennej jazdy, jednak nie zrobi wrażenia na osobach poszukujących sportowych wrażeń. Układ napędowy jest inteligentny i wyrafinowany, pasujący do roli GLC200 jako wygodnego samochodu miejskiego.
Zawieszenie jest dobrze zestrojone, ale dość sztywne, a niektóre nierówności są odczuwalne mocniej niż w innych luksusowych SUV-ach. Samochód prowadzi się przewidywalnie, ale nie wyróżnia się zwinnością na zakrętach. Poziom izolacji akustycznej jest na ogół dobry, skutecznie tłumiąc dźwięki od drogi i wiatru.
Pakiet bezpieczeństwa GLC200 obejmuje adaptacyjny tempomat i asystenta utrzymania pasa ruchu, ale brak automatycznego utrzymywania pasa ruchu w standardzie jest rozczarowującą wadą, która wymaga opcjonalnego pakietu za 5846,50 USD.
Stosunek jakości do ceny
Mercedes-Benz GLC200 2026 to kompetentny luksusowy SUV, który łączy prestiż z przystępną ceną. Choć wystrojem wnętrza i jakością materiałów może nie dorównywać konkurencji, to zapewnia komfortową jazdę, odpowiednie osiągi i pojemny bagażnik. Brak niektórych standardowych funkcji, takich jak automatyczne utrzymywanie pasa ruchu, powoduje, że można kwestionować jego wartość.
Ostatecznie atrakcyjność GLC200 sprowadza się do indywidualnych priorytetów. Kupujący ceniący wizerunek marki i wyrafinowane wrażenia z jazdy uznają ją za atrakcyjną, natomiast ci, którzy szukają lepszego stosunku jakości do ceny, mogą rozważyć alternatywy BMW, Audi lub Genesis.
GLC200 nie oferuje niczego rewolucyjnego w tym segmencie, ale pozostaje atrakcyjną opcją dla tych, którzy szukają luksusowego SUV-a ze znaną plakietką.
