Lotus rozszerzył swoją gamę SUV-ów Eletre o wysokowydajną wersję hybrydową, zaprojektowaną z myślą o zapewnieniu zarówno znacznego zasięgu na napędzie elektrycznym, jak i zwiększonych możliwości. Model, obecnie sprzedawany w Chinach pod marką „For Me”, pojawi się w Wielkiej Brytanii jeszcze w tym roku pod nową nazwą. Oczekuje się, że ceny zaczną się od około 120 000 funtów, co odzwierciedla jego pozycję w stosunku do istniejących, w pełni elektrycznych modeli Eletre.
Szczegóły hybrydowego układu napędowego
Eletre Hybrid łączy akumulator o pojemności 70 kWh napędzający dwa silniki elektryczne z 2,0-litrowym, czterocylindrowym silnikiem benzynowym z turbodoładowaniem, który zwiększa zasięg. Taka konfiguracja zapewnia maksymalną moc całkowitą wynoszącą 939 KM, co oznacza wzrost o 46 KM. więcej niż najmocniejsza, w pełni elektryczna wersja Eletre. Pomimo wzrostu mocy, czas przyspieszania od 0 do 100 km/h wynosi 3,3 sekundy – czyli nieco wolniej niż w przypadku modelu czysto elektrycznego (3,0 sekundy).
Kluczowe funkcje:
– Moc całkowita: 939 KM.
– 0-100 km/h: 3,3 sekundy
– Zasięg na napędzie elektrycznym: Do 418 km (cykl CLTC), z bardziej realistycznymi 322 km według testów WLTP.
– Zasięg całkowity: 1412 km (cykl CLTC, w tym elektryczny i benzynowy).
Funkcje ładowania i wydajności
Eletre Hybrid obsługuje szybkie ładowanie prądem stałym (DC), z szacowanym czasem doładowania od 30% do 80% w zaledwie osiem minut, chociaż dokładna moc ładowania pozostaje niepotwierdzona.
Aby poradzić sobie z dodatkowym ciężarem układu hybrydowego, Lotus zaktualizował komponenty hamulców:
– Przednie hamulce: Średnica 412 mm z sześciotłoczkowymi zaciskami.
– Podwozie: Zachowane aktywne stabilizatory (zasilane 48 V), dwukomorowe zawieszenie pneumatyczne i adaptacyjne amortyzatory.
Zmiany zewnętrzne są minimalne, ale obejmują dodatkowe chłodzenie silnika spalinowego i widoczne rury wydechowe pod tylnym zderzakiem.
Strategia marketingowa i plany na przyszłość
Lotus zamierza zwiększyć sprzedaż Eletre dzięki temu modelowi hybrydowemu, który jest już w sprzedaży od kilku lat. Oczekuje się, że ta sama technologia zwiększania zasięgu zostanie zastosowana w nadchodzącym sedanie Emeya.
To wydanie jest ważne, ponieważ:
– Rozwiązuje problem „niepokoju zasięgowego” u potencjalnych nabywców, zachowując jednocześnie wysoką wydajność.
– Opcje hybrydowe zwiększają atrakcyjność rynkową Eletre poza entuzjastów pojazdów wyłącznie elektrycznych.
– Lotus stawia na hybrydę, aby zwiększyć sprzedaż w miarę dojrzewania rynku pojazdów elektrycznych.
Lotus Eletre Hybrid stanowi strategiczny krok w kierunku zrównoważenia wydajności, zasięgu i wymagań konsumentów w zmieniającym się krajobrazie motoryzacyjnym.
