Ford rozpoczął rok 2026 bezprecedensowym wzrostem liczby wycofań pojazdów, znacznie przewyższając wszystkich pozostałych producentów samochodów razem wziętych. Na dzień 3 marca firma wycofała ponad 7,3 miliona pojazdów — prawie trzy razy więcej niż łączna liczba wycofań wszystkich pozostałych marek łącznie w ciągu zaledwie 61 dni w roku. Tendencja ta utrzymuje się w rekordowym roku 2025, kiedy Ford przeprowadził ponad 150 kampanii wycofania produktów, które dotyczyły ponad 12,9 miliona pojazdów.
Zakres problemu
Ogromna liczba wycofań Forda to nie tylko statystyczna anomalia; Jest to odzwierciedleniem problemów systemowych w kontroli jakości producenta samochodów. Podczas gdy inni producenci, tacy jak Toyota (3,2 mln wycofań w 2025 r.) i Stellantis (2,8 mln) również dokonali znacznych wycofań, liczby Forda przewyższają konkurencję. W pierwszych dwóch miesiącach 2026 r. Ford wycofał 56,6% wszystkich pojazdów objętych awarią w 2025 r., co wskazuje na ciągłą tendencję.
Dane branżowe pokazują, że Ford jest odpowiedzialny za około 28% wszystkich akcji wycofania w tym roku, trzy razy więcej niż jego najbliższy rywal, Toyota, która odpowiada za zaledwie około 8% wszystkich akcji wycofania. Hyundai i GM podążają za nimi z podobnymi odsetkami, ale nadal są znacznie poniżej dominującego udziału Forda.
Dlaczego to ma znaczenie
Wysokie wskaźniki recenzji to nie tylko kwestia liczb. Podważa to zaufanie konsumentów i rodzi pytania dotyczące procesów produkcyjnych Forda. Firma sprzedaje dużą liczbę popularnych pojazdów, zwłaszcza pickupów i SUV-ów, takich jak F-150. Wada bestsellerowego produktu szybko się rozprzestrzenia, a nawet drobne problemy mogą dotknąć miliony samochodów.
Same recenzje są bardzo zróżnicowane i obejmują usterki oprogramowania, błędy bezpieczeństwa i wadliwe komponenty. Sugeruje to, że problemy nie ograniczają się do jednej linii produktów lub modelu, ale obejmują wiele typów pojazdów.
Przykłady najnowszych recenzji
Ostatnio wycofane pojazdy Forda obejmują 1,74 miliona pojazdów z powodu wadliwych kamer cofania, tysiące Lincoln Navigatorów z potencjalnie przesuwanymi siedzeniami i 4,3 miliona Fordów z błędami w oprogramowaniu do holowania. Hybrid Escapes otrzymało również kilka powiadomień o wycofaniu z powodu wadliwych akumulatorów.
Pomimo tych problemów dyrektor generalny Forda, Jim Farley, twierdzi, że firma pracuje nad poprawą jakości. Jednak statystyki opinii pokazują, że te ulepszenia nie znalazły jeszcze odzwierciedlenia w produkcji.
Wpływ na przemysł
W sumie w 2026 r. wycofano ponad 10 milionów pojazdów, z czego prawie 75% przypada na Forda. Ta dominacja w działaniach przypominających podkreśla skalę problemu i jego wpływ na rynek motoryzacyjny.
Podsumowując rekordowe tempo wycofania produktów Forda w 2026 r. nie jest problemem tymczasowym, ale problemem systemowym wymagającym pilnej uwagi. Duża liczba wycofań produktów firmy rodzi poważne pytania dotyczące stosowanych przez nią praktyk kontroli jakości i ma znaczący wpływ na zaufanie konsumentów i standardy branżowe.
