Volvo twierdzi, że jego nowy elektryczny SUV EX60 jest pierwszym samochodem w Europie rzeczywiście definiowanym programowo, co oznacza znaczącą zmianę w sposobie opracowywania i unowocześniania samochodów. W przeciwieństwie do tradycyjnych samochodów, które opierają się na wielu fizycznych jednostkach sterujących, EX60 centralizuje funkcjonalność za pomocą oprogramowania, ułatwiając aktualizacje i modernizacje. Pierwsze dostawy zaplanowano na wrzesień.
Nowa era architektury motoryzacyjnej
EX60 jest zbudowany na nowej platformie SPA3 firmy Volvo, z akumulatorami, silnikami i oprogramowaniem opracowanym w całości we własnym zakresie. Stanowi to wyraźny kontrast w stosunku do poprzednich modeli, które w zakresie kluczowych komponentów korzystały z usług zewnętrznych dostawców. Zdaniem głównego inżyniera Volvo, Andersa Bella, to w pełni zintegrowane podejście pozwala na rozwój samochodu w tempie rozwoju oprogramowania – znacznie szybciej niż w przypadku tradycyjnych harmonogramów stosowanych w branży motoryzacyjnej.
Dlaczego to ma znaczenie: W przeszłości przemysł motoryzacyjny był hamowany przez sztywne cykle sprzętowe. Samochody definiowane programowo przełamują ten model, umożliwiając ciągłe ulepszenia po sprzedaży samochodu. Model ten przypomina nowoczesne smartfony, gdzie funkcjonalność rozszerza się poprzez bezprzewodowe aktualizacje, zamiast czekać na kolejny rok modelowy.
Upraszczanie złożoności
W poprzednich samochodach wykorzystywano dziesiątki oddzielnych elektronicznych jednostek sterujących (ECU) obsługujących takie funkcje, jak hamowanie, kierowanie i oświetlenie. Integracja tych komponentów wymagała skomplikowanego okablowania i ciągłych kontroli kompatybilności. Nowy scentralizowany system Volvo eliminuje większość tych kosztów ogólnych.
Bell wyjaśnia, że takie podejście pozwala zaoszczędzić „kilometry okablowania i góry elektronicznych jednostek sterujących”, co skutkuje bardziej wydajną konstrukcją. Mówi się, że EX60 oferuje przestrzeń wewnętrzną porównywalną z większym samochodem, zachowując przy tym średniej wielkości wymiary.
Przyszłość jest adaptacyjna
Volvo intensywnie inwestuje w rozwój oprogramowania, otwierając zakład produkcyjny o wartości 250 milionów funtów w pobliżu Göteborga, aby wesprzeć tę transformację. Firma spodziewa się, że przyszłe pojazdy będą szybko ewoluować, a funkcje będą dodawane i ulepszane na żądanie.
Patrząc w przyszłość: Długoterminowe konsekwencje są ogromne. Jeśli podejście Volvo okaże się skuteczne, może zmienić krajobraz motoryzacyjny. Samochody mogą stać się mniej zależne od ograniczeń sprzętowych, a w większym od oprogramowania, które je napędza. Bell przyznaje, że nawet on nie jest w stanie dokładnie przewidzieć, jakie możliwości będą oferować samochody w nadchodzących latach, biorąc pod uwagę tempo postępu technologicznego.
Premiera EX60 stanowi punkt zwrotny dla Volvo. W pełni wykorzystując architekturę definiowaną programowo, firma stawia na przyszłość, w której samochody będą bardziej adaptacyjne, wydajne i stale ulepszane.
